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    不到15万,车长近5米2,2.0T+8AT,四驱带大梁,这款SUV带劲不?

    随着对关键技术的把握越多,国产车企在定价这方面也有了更多的话语权,像是大型SUV这种级别的车型,在合资阵营中,是难以与“亲民”二字挂钩的,而今天小林要带大家看的一款国产车却把大型SUV的门槛打到了15万以内,也就是本期要聊的哈弗H5(图片|配置|询价) 2024款 2.0T 汽油 领创自动四驱(简称哈弗H5),其指导价为14.78万,不仅价格香,身上还不乏大梁、四驱等越野配置,下面我们接着来看。

    哈弗H5采用非承载式车身结构设计,同时越野车惯用的双叉臂式独立悬挂以及整体桥式非独立悬挂在该车身上也并未缺席,这样的底盘配置偏载重趋向,但因为加入了中央差速器和分时四驱系统,所以该车转向依然能保持轻盈,家里力气小的女生,开起来也好上手,且不会有多余虚位存在,给人一种指哪打哪的感觉。

    不仅如此,哈弗H5搭载2.0T+8AT的动力总成,保证有大马拉大车,其峰值马力224Ps,最大扭矩385N·m,油门跟脚的同时能够保持积极的释放,爬坡也未见吃力感,不过由于受限于哈弗H5接近5米2的车长,所以拐进窄路时,可能会感觉到有几分甩尾,欠缺一定的跟随性。

    毕竟轴距长达3140mm、车宽1905mm,所以哈弗H5的空间宽裕性是足够可观的,尤其是二排空间,个子170cm出头的乘客入坐,大概还有3拳多的头部空间,双腿几乎能打直,并且哈弗H5的后排座椅支持4/6比例放倒,平时自驾游携带大件行李或搬家都能胜任。此外,其前排座椅支持高低及头枕调节,二排座椅支持靠背角度调节,基本的舒适性可以保证。

    车身越是大,存在的视觉盲区就越是多,所以哈弗H5配备了后部驻车雷达、倒车影像以及360°全景影像,弥补了车身两侧以及后方的驾驶视线死角,倒车、泊车更安全。人车交互方面,哈弗H5支持原机原厂的手机互联映射、OTA升级、4G车联网、声纹识别等等,且主、副驾驶乘客可分区唤醒语音助手并下达指令,提升了便捷性。

    哈弗H5的外观采用了越野SUV常用的硬派设计语言,粗壮的金属镀铬横置于方形格栅中央,中间加入“HAVAL”英文logo,提升了品牌辨识度,同时外凸设计使之在一定程度上充当了前保险的作用,配合格栅两侧的方形大灯组,使得哈弗H5整个前脸看起来颇具力量感。

    内饰中,12.3英寸的中控屏和3.5英寸的液晶组合仪表集成了GPS导航、车载电话等功能,虽然观感上不如当下新能源汽车常用的大屏、双联屏来的更有科技感,但是实用还不错。值得一提的是,哈弗H5配备了坦克300同款的游艇式挡杆,进退档只需前后轻推就能完成,造型硬派但使用轻巧。

    15万以内能够给到大梁+四驱配置的大型SUV的确不多见,而该车除了性价比之一优势,其实在的功能、动力表现在此价位看来也不含糊,不过可理解为“顾此失彼”的是,哈弗H5的智能配置或许有些落伍,如果你买车的关注点不在于智能体验,而是讲求实用、够大,那倒是可以考虑考虑哈弗H5这款车。

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