试驾宋Pro DM-i入门版：比宋PLUS便宜2万/三大件一致，开起来咋样

价格便宜2万，配置各有优势，而且宋pro dm(图片|配置|询价)-i的销量超越宋plus，如果主打性价比的朋友，为了便宜2万元，选择宋Pro DM-i，它的配置、性价比和开起来表现怎么样。

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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宋pro的指导价10.98-15.98万，宋plus指导价12.98-16.98万，它们的起售价版本价格相差2万元，都是定位于紧凑型SUV，而且是大五座的布局。

在外观方面，宋pro采用了最新一代的王朝龙脸设计语言，和他的大哥唐DM-P采用非常相似的大面积进气格栅，中间采用了一条贯穿式的银色镀铬条，一直延伸到两侧的龙须LED日间行车灯，整一个LED灯组做了内嵌，使整台车看起来非常具有攻击性。

相比起老款车型，整一个前脸看起来更加凶猛，而且采用了大量的立体线条，会非常受到年轻人的喜欢。

内饰设计方面，新车采用了较为一体式的设计风格，全车配备三幅式多功能方向盘、8.8英寸的速度液晶屏+10.1英寸触控中控屏，而顶配的中控屏尺寸加大至12.8英寸，经典的龙鳞档把以及大量的钢琴烤漆，整台车用了双拼接色的设计以及大量的皮质包裹，整车看起来会更加高档。

车身尺寸方面，宋Pro DM-i长宽高为4738x1860x1710mm，轴距为2712mm，定位于大五座布局。第二排空间地板纯平，没有收到传动轴或排气布局的影响，第二排能够舒服的坐3个人是没问题。

动力总成方面，宋Pro DM-i搭载了1.5L发动机+单电机组成的插电混合式动力，发动机最大净功率可达110马力、最大扭矩可达135N·m；电机的最大马力可达197匹、最大扭矩可达325N·m。底盘方面，提供了前麦弗逊+后三连杆的，配备的电池包均为比亚迪磷酸铁锂12.9kWh的电池包，提供的快充接口以及最大18k的快充功率，纯电续航可跑71km。

配置方面，宋Pro DM-i电池管理系统配备的液态冷却，采用了18英寸的轮毂、360全景影像，6个扬声器，不过低配车型没有天窗，并且主副驾驶都是手动调节。

如果你是主打实用性和经济性的话，宋pro基础性配置已经能够满足日常使用了。有360的全景影像以及电池的液态冷却，而且底盘、电池、电动机、动力总成均保持一致的情况下，个人会推荐宋Pro的入门车型。

在试驾方面，这两台车我都分别体验过，宋Pro和宋Plus虽然这两台车一台是属于王朝网，一台是属于海洋网，但整体的一个三大件以及动力总成几乎保持一致。都是1.5L组成的插混动力，在低速的情况下，大多都是用电机驱动，1.5升的发动机只负责油能转化为电能，整车提速平顺线性，而且没有听到电机的啸叫声。

刹车踏板行程较长，刹车制动力分布均匀，刹车有的放矢，比较柔韧有余。

宋Pro DM

最低售价：8.98万起最高降价：2.30万

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上了高速之后，能够明显的听到其运作的工作噪音，同时体感方面，你能够明显的感受到发动机介入的那一刹那，整台车的一个动力发生的变化。

而底盘悬架方面采用了前慢弗逊后三连杆，很多人都诟病筷子悬架就是因为这个三连杆，再过一些减速，减速带包括井盖的时候，这个三顶杆的滤震效果确实有很大的提升空间，反馈相对来说比较直接，硬邦邦的直接传到车内，包括整车的一个隔音玻璃还有减震效果隔绝到位，能够明显的听到咯噔的一声，直接传入车内。

所以总的来说，两台车整体的试驾感受大差不差，就我个人而言。如果你是追求性价比的话，选宋pro。如果你是喜欢更多的舒适性和追求更好的视觉效果，选宋plus是比较好的。毕竟现在分期付款，差价这2万元分成好几个月下来，其实完全负担得起。