专家注意到,通过非官方渠道进口到俄罗斯的汽车销量正在下降。几个月来,这一比例一直在减少。5月,这一部分市场份额首次降至国内新车销售总量的10%以下。

根据“开放银行”和“汽车市场分析师”公司的数据,春季最后一个月,俄罗斯注册了134,657辆新乘用车和轻型商用车,其中仅有8.5%为“灰色”汽车。非官方渠道的供应比例显著减少——相比之下:4月份这类汽车的比例为11%。
与此同时,在“灰色”供应中,中国品牌的份额正在增加——从36%增至40%,超过了日本(20%)和德国(17%)品牌的比例。在5月,Geely以13%的市场份额成为通过替代渠道进口汽车的领导者。进入前五的还有Li Xiang(9%)、Toyota(8%)、Hyundai(7%)和BMW(7%)。如果从车型来看,最受欢迎的是Geely Monjaro(占所有注册量的13%)、Li Xiang L7(5%)、Li Xiang L9(4%)、Kia Sportage(3%)和Hyundai Tucson(3%)。
“通过平行进口渠道进入该国的汽车销量持续下降。未来,由于立法的加强,这种下降趋势将更加明显,”“汽车市场分析师”公司总经理奥列格·莫谢夫在评论这一情况时指出。
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