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比普通家用车大了20升的油箱，却能多跑一千公里请问日系车加大到80升的邮箱，能跑3千公里吗？
评论发表于2024-07-26实测5L多，高速比燃油车都费油，可笑真以为2.9L馈电油耗啊
回复发表于2024-07-305是极限最高油耗
@客观的学者：实测5L多，高速比燃油车都费油，可笑真以为2.9L馈电油耗啊
回复发表于2024-08-01
这个车既然设计得这么好，那咱咋不抓紧出口往外卖啊？
评论发表于2024-07-29国内都还在排队呢，这会儿往外卖，不得被骂死
回复发表于2024-08-01在国外能罚到破产
@正直钢笔kK2：国内都还在排队呢，这会儿往外卖，不得被骂死
回复发表于2024-08-02
也不去查查清楚，我们一年只产了2亿吨？却用掉了8亿吨？你确定吗？ 我们国家现在发现石油越用越多了。。。我们在卖石油给别人，石油出口到国外！你好好清爽哦！没事蹭热度啊？赫七搭八。。。
评论发表于2024-07-27石油人告诉你，他讲的是真的。进口石油一部分炼出成品油出口挣外汇。中国石油地质贮藏复杂，不同与国外，开采成本高，油质差，先天不足。石油炼出成品油烧掉，浪费啊。如果炼化企业多炼乙烯等其它高附加值产品，产值将倍增。
回复发表于2024-07-27你说别人之前先看看自己，出口的那是工业成品不是石油
回复发表于2024-07-27
进口这么多油不是3-4块卖了吗
评论发表于2024-07-28进口的是石油，出口的是柴油汽油。进口的石油提纯一下，把柴油汽油再卖回去，其他的留着自己用。提纯出来的汽油柴油不符合我们国家的规定，但是国外可以用。
回复发表于2024-08-01其他都是对的，不符合貌似也不是，油品是没有问题的，但是出口石油是稳定各方利益。出口价格低是为了抢占市场。国内高是各方需求。
@正直钢笔kK2：进口的是石油，出口的是柴油汽油。进口的石油提纯一下，把柴油汽油再卖回去，其他的留着自己用。提纯出来的汽油柴油不符合我们国家的规定，但是国外可以用。
回复发表于2024-08-14
我55公里续航的秦，4.5万公里，其中用油只有5千公里。油箱大小和使用率没什么关系。
评论发表于2024-07-06买啥，出口比国内便宜
回复发表于2024-07-26我D9！一万三千多，油不到一千！而且还是特地用油跑才到的里程
回复发表于2024-07-26
有一个问题，就是插电混动应该最短续航120公里，最长做到250公里，全部支持快充，这样才是最优解决方案。不然55，80公里续航，只有慢充，真的鸡肋。
评论发表于2024-08-12就是当油车用的
回复发表于2024-08-14你用车和别人用车不一样。就不要代表别人。有很多的车主就是上下班，晚上家里充电。。周末出去外面玩再用油。
回复发表于2024-08-14
石油不够用，还照样便宜出口
评论发表于2024-07-26生物柴油正常
回复发表于2024-07-28你家的汽油不过期么
回复发表于2024-07-28
自己都不够用为啥还出口？而且还那么便宜？
评论发表于2024-07-29有没有可能出口的是不符合我们国家规定但是符合别的国家规定的油？我们用不了，不卖了难道等着过期啊
回复发表于2024-08-01
那是日本工作狡辩，比亚迪秒杀日系！
评论发表于2024-07-18关键是循环充电一下比亚迪技术就突破了8度电咱算他50公里2000次循环就算10万公里换个电瓶
回复发表于2024-08-18
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