搭载1.5T插混动力，售11.89万起，启辰大V DD-i产品竞争力咋样？

随着消费市场不断向年轻化转型，新兴的新能源汽车逐渐成为青睐焦点。自主品牌凭借在新能源领域的早期布局收获颇丰，不少人开始倾向于认为国产新能源汽车比合资品牌更有优势。今天我们以东风日产旗下的启辰大V DD-i(图片|配置|询价)作为剖析对象，探讨这款车型的亮点与潜在不足。

作为一款插电式混合动力SUV，启辰大V DD-i拥有2700mm的轴距，市场上共有四种配置版本，官方指导价区间为11.89万元至14.99万元，而终端市场上的实际优惠幅度使得这款车型的性价比更为显著。

从动力系统来讲，启辰大V DD-i全系配备了1.5T发动机和单电机，发动机的最高输出功率为120kW，电机功率则为150kW。在日常行驶中，电机能够单独驱动车辆，而在特定情况如高速行驶时，发动机会介入以提供额外动力。经过试驾体验，启辰大V DD-i的动力响应迅速，即使在复杂的城市路况下也能够轻松应对，加速表现同样令人满意。虽然官方给出的油耗数据为2.3L/100km（馈电状态下WLTC综合油耗），但实际试驾中的表现在6L/100km左右，鉴于它使用92号燃油，这样的经济性依旧可圈可点。

底盘系统方面，启辰大V DD-i选用了前麦弗逊与后多连杆双独立悬挂组合，赋予了车辆在通过颠簸路段时充足的舒适性。然而，这种柔和的底盘调校对于追求激烈驾驶感受的用户可能显得略显乏味，转弯时车身稳定性和支持力有待提高。

在设计上，启辰大V DD-i展现出了现代与时尚的外观，宽阔的“V”型前格栅和流畅的侧身线条赋予了它强烈的视觉张力。车身尺寸与前卫的设计元素相结合，为乘客提供了宽敞的内部空间。尽管车尾的设计同样遵循了当下潮流，但若中低配车型也能增添顶配版的电动尾门等便利配置，或许会更受欢迎。

内饰方面，启辰大V DD-i延续了熟悉的布局风格，配备了12.3英寸的液晶屏幕（入门版为10.25英寸），其简洁直观的用户界面便于操作。尽管入门版本依赖于CarLife实现车机互联，并不如中高配版的GPS导航和OTA升级功能全面，但仍然满足了大部分驾驶者的基本需求。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总体来看，启辰大V DD-i这款插电式混动车型在动力、外观以及内饰设计上颇具吸引力，尤其是在续航能力上，通过两种不同容量的电池组提供48km和87km的WLTC纯电续航里程，以及快慢充电模式，为用户带来更多选择。将其置于15万级别车型中评价，竞争力可能平平，但放在12万价格带的市场中，其性价比则显得非常突出。对于预算有限又希望获得新能源车体验的消费者来说，启辰大V DD-i无疑是值得一试的选择。