赛科龙RT3E一台纯粹的250排量复古踏板车，售价低至16588元

目前的摩托车潮流在不断地向复古类车型方向发展，而复古踏板车以其灵活便捷的操控，优雅复古的外形，全身精致闪亮的镀铬件来彰显其不凡的气质与格调，让人过目难忘。今天笔者向大家介绍的车款就是来自于赛科龙的最新款250级别复古踏板车RT3E，它以16588元的最低售价再次刷新了250级别踏板车的最低价，将会对今后的摩托车市场进行一次全新的大洗牌。

目前赛科龙旗下的250级别的踏板车有RT2和RT3两款主打车型,但就外形而言，上述两款车型在目前的踏板车中并不算出类拔萃，而现在推出的RT3E就是为了弥补250级别踏板车型的外形方面的不足，满足更为年轻的消费群体，丰富自己的产品线而顺应时代潮流推出的全新车款。它的外观设计源自于欧系踏板车的新潮复古元素。整体车身更显圆润饱满，优雅中散发着迷人的气息，车身配色一共有5款版画，非常符合年轻一代以及女骑士的审美取向。无论你是西装革履的绅士装扮，又或者是穿戴时髦的淑女，和这辆车搭配起来毫无违和感。既可以用它来城市代步，也可以用它来聚会玩乐，不论是城市的流光溢彩，还是郊区的沉寂安静，这款车型都能完全驾驭上述场景，外观方面绝对称得上是这个级别的王者。

在动力层面，它搭载源自于韩国大林的249cc的四气门水冷引擎。这款发动机相信大家已经耳熟能详，它在全球已经累计销售10万台，在耐用性方面有口皆碑。由于该发动机采用了全新的XQ250的全新动力平台，使其最大功率达到了18千瓦，最大扭矩达到了24.5牛米。相较于RT2提升了1千瓦和2牛米，这对于一款车身质量仅为162千克的踏板车型来说动力表现更澎湃、更为迅猛。在发动机的运行方面的表现则更为平顺细腻，在发动机与车架安装方式上赛科龙进行了连接优化，即便发动机转速达到一万转，车辆在支起大撑的驻车状态下也不会发生移动与偏移，让动力和舒适达到了完美的统一，同时也让这款看上去婉约优雅的车款也有动力猛兽的双重身份！

车辆三围尺寸为2050/770/1145mm因为搭载的为标准250cc级别的发动机，在车架设计上有更高的要求，所以它的三围尺寸较一般的150级别的踏板车略大，但是在车辆高速的行驶稳定性上有更为突出的表现，毕竟这个排量即便面对长途摩旅也不在话下。它的坐高仅为750mm，油箱容积为13升，对于喜欢摩旅的骑士来说就是一款量身定做的车型。

随着社会的发展，踏板车这种操作简便，外观时尚的出行利器越来越受到骑士们的喜爱，这款赛科龙RT3E的出现，满足了人们对于复古时尚的踏板车外观的需求，也满足了人们对与动力的进一步追求，而更为关键的是在目前16588的价位上，以它国产一线产品的定位来看，我觉得它足可以撼动未来踏板车型的进一步价格内卷，出色的外观设计，优异的动力匹配，便捷舒适的驾乘体验，一定会让这款RT3E成为踏板车型中一颗耀眼的明星。