这车降至9.09万起，综合续航1132km，启辰大V DD-i超混动值得考虑

作为启辰品牌全新能源战略转型的标杆之作，启辰大V DD-i(图片|配置|询价)超混动秉承了插电式混合动力的先进理念，并在技术层面得到了雷诺-日产-三菱联盟的深度支持，产品实力颇具信心。官方标价在11.89万至14.99万元之间，而经销商的实际售价则更为诱人，比如常州地区的销售价格区间是9.09万至12.19万元。接下来，我们来深入探讨这款紧凑型SUV的全方位表现。

外在造型方面，启辰大V DD-i超混动继承了汽油版的外观设计精髓，配备了尺寸宽大的格栅，内部由亮黑色竖排条纹组成，并融入了主动闭合功能，这不仅降低了车辆的风阻，也提高了散热效率。前大灯组采用分体式设计，日间行车灯为横贯式造型，两侧的灯带下方是四方形的大灯组，极具辨识度。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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车辆尺寸为4607x1917x1624mm，轴距达到2700mm。体态上，车头相对较低而车尾显高，采用了流行的悬浮式车顶设计，并搭配了尾部的小型尾翼，彰显出一股动感气息。就轮胎规格而言，起始款配置了235/60 R18尺寸轮胎，其余车型则升级为235/55 R19。车尾设计富有层次感，配备了C型的贯穿尾灯组，一旦点亮，后视效果相当吸引眼球。

内饰设计保持了大气与奢华并存的风格，大面积采用了皮质材料，并以金属装饰条点缀其中。整车配备了双12.3英寸（起始款为双10.25英寸）液晶仪表盘与中控屏组合的贯穿式双联屏设计，中控台下方的空调出风口边缘还设有一排物理按键，兼具美观与实用。方向盘设计为扁平化的上下结构，并配备了多功能操作按钮。除了入门款之外，车型均提供了15W的手机无线充电功能。

就配置而言，启辰大V DD-i超混动搭载了启辰V-Link智能车机系统，具备车联网、实时导航路况信息显示、声纹识别以及无需唤醒的语音控制功能。在安全辅助驾驶方面，所有车型都配备了自动驻车和上坡辅助功能，而最高配的车型则加装了V-Pilot系统，能提供透视影像、全速自适应巡航、自动驾驶泊车和L2级辅助驾驶功能，保障行车安全。

空间布局采用了5座设计。全系车型均配备了仿皮座椅，座椅宽阔且结实，提供良好的支撑性能，高配车型前排座椅还带有加热和通风功能。在后排空间方面，笔者身高175cm，在前排保持正常坐姿后，后排腿部仍有两拳的余裕，加之1917mm的车身宽度以及平整的车内地板设计，即便全座椅都有乘坐时也不会显得拥挤。若日常搭载的是老人和小孩，这款车的后排空间完全可以满足使用需求。

在动力系统方面，车型搭载了1.5T燃油发动机和前置单电机组合，匹配E-CVT变速箱以提供平顺的驾驶体验。燃油机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230N·m；而电机最大输出功率为150kW（204Ps），最大扭矩为320N·m。

电池配置上，iC和iD车型搭载了10.3kWh的电池，iC为捷威品牌的三元锂电池，iD为弗迪品牌的磷酸铁锂电池，它们的NEDC纯电续航均为48公里。而iE和iT车型则配备了更大容量的弗迪18.4kWh磷酸铁锂电池，支持快速充电，仅需半小时即可从30%充至80%，NEDC纯电续航可达110公里，综合续航甚至可达到1132公里。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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总的来说，启辰大V DD-i超混动在同级别10万纯电SUV市场中表现出色，其插电式混合动力系统提供了充沛的动力表现，并且最低综合油耗只有0.85L/100km，显示出极佳的经济性。不过，它在电池容量和纯电续航方面，与一些竞争对手相比仍有一定差距，这也是车主在选择时需要权衡的因素。然而，考虑到目前的销售优惠，这款车无疑是一个值得考虑的选择。