插混SUV还买宋PLUS ？ 十万买一台五连杆悬架的车不香吗？

说起插混紧凑型SUV，大家的首选可能会是比亚迪宋PLUS DM-i，但是众所周知，比亚迪的“筷子悬架”一直备受诟病，需要完善的地方还有很多。今天要说的车型就是一款同样开着省油、用着省心，并且还兼顾了高操控性，它就是启辰大V DD-i(图片|配置|询价)超混动，作为合资车型的启辰大V DD-i竟然不惜成本用上了五连杆悬架，这放在十万级插混SUV市场是相当炸裂的。那么今天就让我们一起来看看这款车的表现究竟如何。

启辰大V DD-i是东风启辰针对年轻家用车市场推出的插混SUV车型，新车前脸采用了全封闭式进气格栅，贯穿一体式日间行车灯以及犀利细长的LED大灯，极具辨识性。车身侧面，新车采用了上下双拼接色的设计，整车立体的肌肉线条，显得很有力量感。除此之外，车尾部分的贯穿式尾灯组造型纤细，同时尾部的层次感也非常明显，整体造型符合大多数年轻用户的审美需求。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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懂车分3.79懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车5.98万起 | 27辆

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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懂车分3.54懂车实测暂无车友圈4.9万车友热议二手车4.85万起 | 44辆

尺寸方面，这款车的长度达到4607mm，车宽1917mm，车高1624mm。虽然其定位为紧凑型SUV，但是它通过宽体车身和长轴距的设计，能为后排带来1476mm的优越肩部空间。但是需要注意的是，后排腿部空间就相对有些许紧凑，再加上座椅坐垫偏短，在乘坐舒适性上还有待改进。在装载能力方面，新车拥有最大可拓展至1520L的后备厢容积，既能满足大家庭出行需求，又能轻松解决日常的载物需求。

内饰方面，新车采用三幅式多功能方向盘+双连屏的设计，车内取消了大量的实体按键，搭配上双拼色的座椅，整体看起来非常简洁。不过塑料材质的方向盘加上仿皮运动座椅，在档次感方面还是稍显不足。车机系统搭载的是启辰V-Link智联系统，支持智能语音交互、在线导航、车联网、OTA升级等功能，满足日常用车需求不成问题。需要注意的是，新车采用的是拨杆式换挡机构，也就是俗称的“兰花指”换挡，对于男性朋友来说可能不太友好。

现在的新能源汽车自然少不了智驾系统，启辰大V DD-i虽然搭载了L2级智能驾驶辅助系统，拥有车道保持辅助、前后碰撞预警、主动刹车和DOW开门预警等十余项常见的智驾功能，还搭载了支持遥控泊车等功能的自动泊车，但是这些功能是只在顶配车型上搭载，并不是全系标配。因此，在智驾方面是要比同级车型稍显逊色。

底盘悬架方面是启辰大V DD-i插混的一大卖点。新车采用了前置前驱的布局，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，要知道五连杆后悬挂的成本是比较高的，同级别车型基本都是三连杆。配合上东风日产的运动风格底盘调校，不仅方向盘转向更加灵敏精准，也有效的提升了弯道操控的响应速度。但是由于调校是偏向运动的，所以在通过马路牙子、减速带，以及起伏落差较大的路面时，车辆会产生较多的晃动感。

动力方面，新车配备的是1.5T发动机+150kW前置电机，入门版本配备了捷威的三元锂电池，电池容量为10.35度，纯电续航里程可以跑60公里。除了入门版车型之外，其余车型都是配备的比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别可以跑60km以及110km，综合续航里程最长更是达到了1132km，无论是城市驾驶还是长途旅行都能轻松应对。

在高效发动机与智能电混的相互配合下，启辰大V DD-i在NEDC工况下百公里综合油耗最低仅为0.85L，在燃油经济性方面是非常优秀的。虽然这台发动机最大功率达才120kW，但是由于有电机的加成，车辆的百公里加速也是达到了7.8秒，应对日常的超车还是非常轻松的。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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据悉，目前新车还推出了限时优惠政策，次低配车型60km iD版价格低至9.99万元，比比亚迪的宋Pro DM-i入门车型（10.98万）还要便宜1万。作为一款合资品牌推出的插混SUV，启辰大V DD-i超混动在价格、空间、动力等方面都展现出了不错的产品力，尤其是五连杆独立后悬架的应用，更是为其增添了不少竞争力。对于想要购入插混SUV的消费者来说，启辰大V DD-i无疑是一个不错的选择！