奶爸眼中的优等生——锐界L与汉兰达对比

自从有了娃之后，关注的车型跟以前完全不一样了，特别是二宝出生后，我个人现在对车型的关注点已经从以往的两厢钢炮完全转到了空间大、内饰好、七座、安全性好等奶爸车属性中来了。甚至一度迷上了MPV，所以说不同年龄段的人兴趣爱好是不同的，我现在也完全理解了年轻时看到中年大叔的爱好感觉是那么的嗤之以鼻，等到自己到了这个年纪的时候却也变成了以往自己嘲讽的样子，哈哈~~~

现在市场中面向二胎家庭的七座车可选择性还是很丰富的，纯燃油的、混动的、纯电的等等五花八门。我作为一个理工男来说不排斥任何新技术，不过对于使用属性很明确的车型来说，七座车在用车环境中不仅仅是市区出门代步这么简单，这辆车在一个家庭中很多场景是载着一家人长途游玩，全家出游的情况下续航的便捷性和及时性是我非常看重的，纯电车型可能并不能完全胜任，一家人等着充电的那种情景我实在是无法想象，不要告诉我说开久了总要休息半个小时之类的，休息跟等待充电并不能完美重合，带着家人远行过的车友一定有这个感受，明明想奔袭几百公里直达目的地的，结果中途充电耽误接近1小时，计划时间就很容易被打乱。可能会有车友杠为什么不能早出发一小时？上班族赶在假期前一天下班后当天晚上赶到目的地的想必很多人都有过类似的经历吧？并不是人人都是有钱有闲的老板，上班族出去玩还真得做好缜密的时间规划。

在当下的车市中，七座车挑选一定绕不开的两名老将就是汉兰达(图片|配置|询价)和锐界L，这次趁周末也带孩子去对比了一下这两辆车，两部车个性还是非常分明的，一起来看看吧。

锐界

最低售价：19.88万起最高降价：2.80万

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两车外观都是比较有攻击性的，这也是近些年大多数车企所推崇的设计理念，造型越激进就越运动越年轻。

锐界L相比上一代车型车身尺寸有了较为明显的提升，整体给人感觉更为宽大舒展，这样的设计也能更好的提供充

汉兰达的这个中控有点一言难尽，说实话没在我的审美上，当然我也没啥审美；不过这个苍蝇拍造型和老年机屏幕

二排空间辆车旗鼓相当，但是抛开价格谈产品都是耍流氓，同价位下，锐界皮质座椅要比汉兰达的布椅要好的多。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车2.88万起 | 989辆

汉兰达整个车身尺寸相较锐界L来说要小一点，不过视觉上可能不会有明显的差别，汉兰达的空间一直是它最大的

福特现如今的产品序列基本内饰都差不多的大屏，传统车企中说实话福特的改变是最快的。

我的体型比较胖，汉兰达前排A柱倾斜角度并不大，车内的空间感还是比较充足的。

汉兰达中控搪塑的厚度还是可以的。但也仅限于这个位置，门板等处依然布艺。。。

锐界L的这个中央扶手箱深度足够，储物空间相当丰富。

上方的眼镜盒阻尼感很好，内面带植绒，眼镜放在里面也不会产生异响。

新款锐界L相比之前老款备受诟病的二排空间做出了非常明显的改变，现在这个空间着实有点奢侈了。

第三排空间小朋友乘坐舒适度没问题，身高170cm以上乘坐的话不超过2小时还是可以接受的。

值得一提的是锐界L的这个头枕可调角度很大，而且很舒适，这个真的给个大大的赞。

这个大天窗的尺寸可以保证七座车内的足够采光，车内通透感强第三排也不会感觉压抑。

锐界的驾驶位，我这个胖子坐上去舒适度很棒。

锐界L的地盘比较扎实有韧性，汉兰达的更偏向舒适性调教。

两辆车都分别试驾了一下，锐界L的地盘比较扎实有韧性，汉兰达的更偏向舒适性调教，船感明显，问了下家人的乘坐感受，更多的还是喜欢锐界L的行驶感受，不会有忽忽悠悠的感觉，也更不容易晕车。当然，这种车型不可能被拿来激烈驾驶，一家人在车上，安全舒适的到达目的地就是它的职责。经过今天一天的看车对比，这两款车坛常青树确实产品力都非常出色，在25万元的价位里，锐界L的综合性价比要更好一些。每款车都有自己的卖点，也有自己的缺点，关键是要明确自己的需求点，适合自己的就是最好的。