这车搭智能电混系统，油耗低至0.85L，售价9.99万元起值不值？

随着时代的进步和市场需求的转变，东风集团旗下的启辰品牌也紧跟潮流，针对其车型进行了技朗上的持续优化。在当前新能源汽车愈发受到追捧的市场环境中，启辰积极开发新能源技术，致力于绿色出行的提倡。特别是启辰大V DD-i(图片|配置|询价)，这款源自东风日产技术中心研发的原生插电式混合动力车型，集成了众多创新技术。车辆的指导价介于11.89-14.99万元之间，而且60km ID版本的售价经历了2.6万的大幅下调，裸车价仅为9.99万元。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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车辆的外观设计具有一定的吸引力，进气格栅采用了倾斜的镀铬设计，与上方的启辰LOGO相映成趣，贯穿式灯带相辅相成。头灯组则采用了三层叠加的布局，给人一种小巧翼状的感觉。车身侧面的钣金工艺不寻常，以车门下方的内凹设计为特色，像是巧妙地刻上了一道痕迹。轮毂的设计利用了锋利的线条，呈现出刀锋般的风范。尾灯两侧的下垂造型，并采用连贯的灯带设计，在点亮时增强了车辆的视觉宽度。

内饰设计简洁，呈现对称美感，换挡区域没有传统的换挡杆，而是采用了按键方式，这虽然在视觉上有所提升，但使用时需要小心避免误操作。座椅选用了高档仿皮材料，主驾驶位可进行多向调节，并且顶级配备还拥有加热和通风功能。值得一提的是，主驾座椅独有的ODS座椅传感器功能可实现无感智能启动，驾驶员仅需入座并踩刹车挂挡，便可启动行车，这一过程无需手动启动车辆，十分便捷。

新车采用了后5连杆悬挂系统，在同级别车型中颇为少见，通常多为3连杆结构居多。这种设计能有效降低行车时的路感，提升减震效果，缓解颠簸路面带来的不适。而全框式副车架广泛使用坚固的钢材，显著增强了整车的刚性。车辆底盘偏运动型，提高了转向精度，减少了转向游隙，使得入弯时的响应敏捷，配合出色的抓地力，轻松驾驭曲折的山路。

动力方面，车辆配备了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的动力总成。改良后的活塞、曲轴和连杆的轻量化设计，使得发动机可以输出120kW的最大功率和230N·m的扭矩。而且，经过精心的NVH研究，使得发动机在怠速时的噪声水平低至35dB。

新车坚持前置单电机布局，并遵循“以电优先，高效用油”的设计原则，确保发动机始终处于最优工作状态，达到了卓越的燃油效率。根据不同车型，电池容量分别为10.3kWh和18.4kWh，纯电续航里程分别为60km和110km。在高效的发动机和智能电混系统的协同作用下，NEDC综合油耗分别为1.3L/100km和0.85L/100km，表现出色。电机的加持也使得车辆0至100公里的加速时间仅为7.8秒，应对日常驾驶的超车需求绰绰有余。

在激烈竞争的市场中，众多车型的价格逐渐触及底线，品类繁多使得消费者在选择时有了更广泛的空间。仅凭价格优势已经难以吸引消费者的目光，产品力和品质的可靠性才是赢得用户信任的关键。凭借东风集团的雄厚背景，启辰的产品实力确实令人瞩目。