车市内卷严重，降价后的启辰大V DD-i超混动值得选择吗？

提到插电混合动力汽车，我们不难联想到比亚迪的DM-i、吉利的Hi-P、长城的Hi4等著名且销量颇佳的技术。然而，一些相对默默无闻的插混系统，往往不会成为消费者的首选，这背后的原因可能是它们在性能展示上缺乏亮点，或是在市场上的溢价过高。面对这样的市场现状，想要获得消费者的青睐，这些车型必须采取措施，如加快技术迭代，提升性价比。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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在这样的背景下，东风日产旗下的品牌启辰推出了启辰大V DD-i(图片|配置|询价)超混动。虽然启辰作为一个电动车品牌布局较为早期，但其销量表现并不理想，即使是现在降价销售，市场的响应依旧平平。不过，近期该车型市场优惠价降至9.29万元起，似乎显示出一定的诚意。接下来，就让我们一探究竟，启辰大V DD-i超混动究竟值不值得关注。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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外观上，这款新车采取了较为前卫的设计语言，其锋利的线条赋予了车辆一种攻击性的美感。前脸设计大胆，采用V型的大中网，与黑色边框的日间行车灯和黑色中网相得益彰，造型个性十足。车辆侧面延续了简洁风格，线条较为含蓄。在尺寸上，新车的长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米。

内部装饰方面，这款车型配备了12英寸的液晶仪表盘和同样大小的中控屏幕，形成了一套双联屏幕配置。电子挡杆设计简约，呈现出现代感。在实用性方面，中控台下方还保留了适量的实体按钮。

在配置层面，新车搭载了多维迎宾系统、智能手机模拟钥匙、启辰V-Link智联系统等。有趣的是，该车型取消了传统的一键启动按钮，取而代之的是ODS功能，可实现司机无感启动。

动力配置上，启辰大V DD-i搭载了1.5T四缸引擎与电动机的混合系统，发动机最大功率达到120千瓦，而电机最大功率为150千瓦，百公里加速时间最快仅需7.8秒。这套系统采用单挡直驱混联技术，并配备了两种不同容量的电池包——10.3千瓦时和18.4千瓦时，纯电模式下续航分别可达60公里和110公里。

启辰大V

最低售价：9.98万起

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综合来看，启辰大V DD-i的整体表现算得上均衡，与同级别的插混SUV相比，并没有特别脱颖而出的地方。尽管如此，价格区间在10至13万元之间，与竞争对手错位竞争，仍旧没有显著的优势。对于启辰而言，未来的关键在于持续推出更多新能源汽车产品，扩大产品线，满足更广泛的消费者需求，从而加快品牌向新能源的转型。