空间宽敞，动力充沛，定位紧凑型SUV，深度解析启辰大V DD-i超混动

随着新能源市场的竞争十分激烈，对于想要选购的车型种类也越来越丰富，在15万左右的车型的也是甚多，不过很多朋友会对用车成本、续航里程和用车体验上有着一定的想法。而东风日产旗下的启辰大V DD-i(图片|配置|询价)超混动似乎满足了消费者的顾虑，作为插电式混动SUV，得到了很多消费者的关注。最近小编也有幸试驾到了启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版车型，指导价14.99万元，目前4S店内还有着1-2万左右的优惠（地区不同，优惠力度也有一定的差异）。

启辰大V DD-i

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

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从外观来看，启辰大V DD-i超混动采用了家族式的设计语言，前脸格栅的设计十分个性，采用大尺寸的黑色进气格栅，与上方熏黑处理的LED大灯组融为一体，中间的LED灯带与两侧的日行灯相连，视觉上拉伸了车头的横向宽度，点亮后的辨识度比较高。前包围的设计还设计了运动化处理，展现出犀利的棱角设计，突显出整个车头的年轻活力。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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车身侧面来看，整体的造型比较简洁沉稳，腰线的设计十分流畅，悬浮式的车顶造型保证了后排空间的宽敞性。车窗四周采用黑色饰条装饰，传统样式的门把手也比较实用，配备大尺寸的双拼色轮毂造型，整个车身呈现出运动年轻的氛围感。尾部贯穿式的尾灯也是当下比较流行的设计，两侧的灯带向下延伸，内部的灯腔做了熏黑处理。顶部大尺寸的扰流板搭配下方扩散器的后包围提升了尾部的运动属性。

内饰方面，启辰大V DD-i超混动的内饰采用浅色系的颜色搭配，呈现出温馨品质的氛围感。中控台的布局比较简洁，搭载12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏幕形成一体式的双联屏设计营造出十分不错的科技氛围感，整体偏向驾驶座，方便驾驶员的行车操作。内置启辰V-Link智联系统，支持车联网、OTA升级、语音连续识别等，操作起来比较流畅，车机的功能也十分丰富。

配置方面，新车提供了车道偏离预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，主动刹车，车道居中、DOW开门预警、自动泊入车位、遥控泊车，配备了前后驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助功能等配置都能很好的保证驾驶员的行车操作。

车身尺寸长宽高分别为4607*1917*1624mm,轴距达2700mm,定位紧凑型SUV，从车身尺寸来看，车身的宽度在同级车型中比较抢眼，能够保证车内空间的宽敞性。小编178cm的身高乘坐在前排调整合适的位置，头部的空间剩余一拳多；保持前排不变，来到后排，头部的空间剩余一拳多的距离，腿部的空间剩余两拳多的距离，即使是乘坐3个成年人也不会感到太拥挤。仿皮材质包裹的座椅内部的填充物比较充实，能够很好的保证车内乘坐的舒适性。前排座椅支持电动调节，并且支持加热、通风等功能，舒适性也很不错。

动力方面，启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率120kW，最大扭矩230N·m；电动机的最大功率150kW，最大扭矩320N·m，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。搭载容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池组，支持快充0.5小时，NEDC纯电续航里程110km。

从整体的试驾感受来看，这款车的动力响应十分积极，不管是弯道超车还是中途加速都能很轻松的完成。底盘采用麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬组成，底盘的调校偏舒适性，即使是路过坑洼地面还是减速带都能很好的过滤掉多余的振动，保证了后排乘客的乘坐的舒适性。

整体来看，启辰大V DD-i超混动车型的各方面产品力都很不错，外观颜值年轻时尚，配置丰富，空间充足，动力和续航的表现都能满足大多数消费者的用车需求，价格也比较亲民。不知道朋友们对这款新车有着怎样的看法，欢迎在评论区留言讨论。