吉利新博越L升级而来，搭载NOA高阶智驾，实际表现怎么样？

作为吉利品牌在SUV细分市场的重磅车型，新博越L(图片|配置|询价)的到来，引发了不少朋友的关注。实力到底怎么样？值不值得入手等问题也随之而来，近期我们也找来吉利新博越L的高配车型进行体验，具体这台新车的实际表现怎么样？

博越L

最低售价：10.37万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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吉利新博越L提供了4个配置可以选择，1.5T版本车型3款，2.0T版本车型1款，官方指导价区间11.57-14.97万元。今天我们体验的是1.5TD 7DCT旗舰版车型，官方指导价是13.57万。

吉利新博越L基于CMA架构打造，整体比较年轻化。造型方面，新车与老款车型保持一致，仍旧使用了许多线条勾勒出科技效果，其中立体化设计的中网、悬浮式车顶以及立体造型的贯穿式尾灯，都有着不错的时尚感。

座舱区域是吉利新博越L变化较大的部分，变得更加有科技感，大尺寸的液晶仪表和中控屏增强了科技感。同时像后视镜调节的实体按键也出现在车内，个人感觉相比触控和语音控制，实体控制按键更直接。

吉利新博越L的车机使用了高通骁龙8155芯片，使用过程中流畅度表现相当不错，滑动屏幕、菜单切换等都很丝滑。有意思的是，吉利新博越L还设计了类似灵动岛的区域，可以快捷显示各种应用信息。语音交互方面，系统对各种方言的识别也很精准，系统反应也很迅速，对喜欢使用语音车控功能的朋友来说比较友好。

值得一提的是，吉利新博越L是支持NOA智驾辅助功能，可以实现高速路领航辅助驾驶，不过只有2.0T车型才有配备，我们体验的这台车型只是配备了L2级别的驾驶辅助功能。我在试驾过程中，吉利新博越L的表现还不错，车辆巡航过程中的加速和制动都属于比较线性、柔和的类型，整体不突兀，舒适性表现更好。此外我们试驾的这台车型还配备有25.6英寸HUD抬头显示，开车过程中的信息投影效果相当不错，转弯、岔路口指示也很明确，实用性很强。

尺寸上，吉利新博越L拥有长宽高4670*1900*1705mm，轴距为2777mm，座椅为仿皮面料，前排座椅体验感相对更好，支持电动调节、加热、通风和记忆功能，并且带有腿托，支撑感更好。另外副驾驶座椅还带有按摩功能，按摩力度有限但可以在一定程度上缓解疲劳感。

后排座椅的填充比较厚实，配备了扶手和杯架，坐下后舒适度还不错，不过靠背角度并不支持调节，可获得的坐姿有限。

动力方面，这台车搭载的1.5T发动机最大功率为133kW、最大扭矩290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，车辆底盘则是前麦弗逊后多连杆的组合。

这套动力总成的表现还不错，我们测试的百公里加速时间在8秒左右（因测试环境不同，数据仅供参考），变速箱换挡比较快，整体动力的衔接也比较顺畅，没有明显的顿挫。另外底盘的调校上，整体能够感受到明显的舒适取向，滤振效果和整体感都比较出色，并且它还保留了一定的韧性，特别是在保持一定速度过弯、掉头的时候，车身的倾斜并不是很明显，开起来还是有一定的乐趣。