吉利这回较上劲了！增配价更低，轴距2777mm，全新博越L上市

吉利博越L(图片|配置|询价)在汽车市场中认可度不错，上市之初销量订单不错，伴随着市场竞争，全新博越L也采纳常见的销售模式降价增配，来巩固市场地位，官方指导价11.57万-14.97万，购车门槛比上款降低1万，并且核心配置也进行升级，尤其是智驾功能的升级，下面聊聊这台车。

博越L

最低售价：10.37万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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前脸造型轮廓比较饱满方正，前脸大尺寸格栅呈现龙鳞式布局，结合棱角分明的行车灯，致使前脸具有视觉冲击感，比较霸气，前脸中心三叉结构的镀铬组件与尾灯造型趋同，彰显不错的辨识度和时尚科技感。

熏黑的分体式LED大灯与中网完美融合，使得LED大灯达隐藏效果，个性的设计，营造独特的辨识度，大灯配有：自动大灯，大灯高度调节等，多数车型配有自适应远近光，该车的远光有效照射距离168米。

侧面悬浮式车顶和动感的轮毂结合蓄势待发的车身姿态，营造浓郁的时尚动感气息，个性的贯穿式尾灯造型，兼顾时尚感和科技感，整体设计虽没有明显变化，但是时尚动感气息依旧比较足，外观车漆增加了：烟雨灰和天青蓝车漆颜色。

动力部分，新车提供1.5T和2.0T可选，1.5T版本车型共计3款车型，最大马力为181Ps，动力表现并不弱，配7挡湿式双离合，NEDC油耗为6.3L/100km，途观L 300 TSI版本车型的1.5T发动机爆发160Ps，配7挡双离合，可见新博越L1.5T版本车型的动力表现较佳。

顶配版本车型的2.0T发动机爆发218Ps马力，同样配7挡湿式双离合，NEDC油耗为6.7L/100km。

7挡湿式双离合变速箱升档比较积极，加速比较快，加上该车是CMA平台架构的车，底盘调校相对比较出色，试驾过程中，前麦弗逊后三横一纵四连杆独立悬挂结构，能带来不错的支撑性和抗侧倾能力，悬挂调校软硬适中，兼顾一定的操控感和舒适性。

该车空间表现并不逊色，在同级别中占有一定优势，毕竟该车轴距值为2777mm，这款轴距值趋近于中型车途观L（2791mm），轴距值仅仅相差14mm，较长的轴距，带来不错的腿部空间，车高1705mm，致使座舱纵向空间表现蛮不错，笔者180cm的身高，体重80kg，乘坐全新博越L时，座椅造型与人体曲线贴合度较高，乘坐比较舒适惬意。

全新博越L标配：自动空调，1.2m²可开启全景天窗（配有不透光遮阳帘），10.25英寸仪表屏，13.2英寸中控屏，车机配8155芯片，OTA升级，语音识别控制系统等，全新博越L多数车型配有：72色氛围灯，车内香氛装置等配置，结合宽敞的空间，舒适性的座椅，以及性能不错的悬挂系统，致使该车具有不错的驾乘体验感。

全新博越L入门版并没有配L2级辅助驾驶，其它3款车型均有配备，部分车型智驾配置升级了自动变道辅助，匝道自动驶出（入），自动泊车入位，以及高速路段导航辅助驾驶，并且配全新一代NOA高阶智驾辅助系统，可以实现智能上高速，跑高架，在高速和高架场景之下，能实现从A点到B点的智能辅助驾驶，系统根据导航实现自动驾驶，这一代的智驾感受能媲美30万级别的新势力产品，智能辅助驾驶的提升意味着安全性和智驾体验感有着质的提升。

车身用料方面，外观覆盖件均做了防锈工艺，车身采用镀锌钢板，具有不错的耐腐蚀性，车身采用大量的热成型钢和高强度钢制造，车身扭转刚度达32000N·m/deg，并且采用笼式车身结构，车顶抗压能力是5倍车身自重，前防撞梁采用铝合金材质打造，防撞梁截面采用“日”字形，具有不错的防撞能力，吉利首次采用1500MPa一体式等料厚热成型门环运用在新博越L车上，通过以上数据可见该车的安全性在同级别中具有突出表现。