19.68万降至12万元，兼顾大空间和丰富配置，解读荣放两驱风尚版

有人说现在国内车市因为新能源车的内卷，导致很多车型价格体系崩塌，就连丰田荣放这种销量还算稳定的合资SUV，现在也扛不住了。要知道荣放在空间、能耗、可靠性方面的表现是有目共睹的，如果你不是非要追求智能化，就是图个日常代步、省心、好开，那么这款车完全可以关注一下。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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从济南地区部分4S店调查得知，目前荣放终端全款买车的优惠金额是54000元，另外符合条件的还提供10000元的置换补贴，如果想走分期途径的话，车价上还能继续下调1万多元，相当于整体优惠了7万多元；不过它的分期是2年0息，个人认为是可以考虑的。

我们以2023款 2.0L CVT两驱风尚版（19.68万元）为例，全款落地价预估16.7万元，叠加置换补贴和分期方式之后，裸车价是12万元，落地价预估不到15万元。

其实对于家用来说，2023款 2.0L CVT两驱风尚版（以下简称风尚版）足够了，因为它的两驱都市版（17.68万元）配置确实有点低，下面我们重点解读一下风尚版。

荣放外观设计比较粗犷，并没有追求都市化的那种时尚气息，前脸和尾部搭配大面积熏黑包围和银色下护板，配备LED前大灯和卤素前雾灯，不过大灯采用的是灯碗构造，少数车型采用了透镜，在225mm轮胎基础上配备了18英寸轮毂，尾部还采用了双边双出排气管，长宽高分别为4600/1855/1680mm。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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荣放是标配10.25英寸触控屏的，不过从两驱风尚版开始会增加车联网、OTA升级、车载KTV，以及智能语音识别控制多媒体、导航、电话、天窗、空调，和手机APP远程控制空调、车况查询、寻车等功能，从实测效果来看，像语音识别的精准度是比较高的，开车过程中不需要手动操作；再就是支持carplay/carlife/hicar连接手机投屏，偶尔听歌很方便。

前排融入了一些镀铬饰条装饰，看上去比较时尚，风尚版配备多功能方向盘和7英寸彩色仪表盘（都市版是4.2英寸彩色仪表盘），方向盘的转向力度并不是那种比较轻盈的感觉，而是有一定的韧性，尤其是回正期间力度有点大。

风尚版提供了360度全景影像，都市版是没有这个功能的，对于驾驭一台紧凑级SUV的新手朋友来说，全景影像可以减少不必要的剐蹭等小事故；而且还多了GPS导航，同样配备L2级别辅助驾驶系统，可实现前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警等辅助功能。

升级自动空调，具备温度分区控制和PM2.5过滤功能，采用液晶屏、旋钮和实体按键相结合的方式操作，旋钮的阻尼感调教很舒服，但实体按键有点小，开车过程中建议使用智能语音识别去调节空调；风尚版还提供了前后排5个USB/type-c接口、手机无线充电、行李箱12V电源接口，这些也是都市版没有的。

在其他方面，风尚版还提供了无钥匙启动、前排无钥匙进入、电动天窗、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠，扬声器数量由都市版的4个增加到了6个；同时在提供织物座椅基础上，增加了主副驾电动调节功能，驾驶位多了腰部支撑2向调节，要想获得皮质座椅，需要考虑售价20.28万元的两驱风尚Plus版。

荣放的轴距是2690mm，前后排空间都比较宽敞，像身高1.8米的体验者实测，后排腿部有接近三拳的活动空间，而且靠背可以手动调节角度，长途乘坐舒适性有保证，如果把后排靠背放倒可扩展后部空间至1141L。

风尚版搭载2.0L自吸发动机，系统功率126千瓦/171马力，峰值扭矩206牛米，匹配CVT变速箱，这台变速箱可模拟10个挡位；这套动力总成的特点是动力输出比较线性，但起步阶段有点慢，市区驾驶的动力反馈充沛，高速阶段变道超车期间感觉动力响应不够积极，百公里油耗介于7.5L左右（实测）。

它的底盘采用了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合，如果你是市区代步，这套悬架的表现是比较稳健、柔软的，它可以较好的过滤路面颠簸，而且整车的转弯半径是5.5米，操控比较灵活；在高速行驶期间的风噪、胎噪略高，深踩油门之后发动机的噪音略高，说明它的隔音还是有提升空间的。

荣放的特点就是好开、省油、空间大，然后是故障率低，它的首保10000km是免费更换机油机滤，此后每隔10000km进行常规保养，行驶60000km总的保养支出是5106元，加上比较低的油耗来说，它的使用成本并不高，而2023款 2.0L CVT两驱风尚版增加了一些实用性的功能，可以改善用车体验。如果你想要进一步降低油耗，可以考虑双擎版本，不过价格也有所上浮。