入门混动轿车横评：启源A05、五菱星光、秦PLUS DM-i怎么选？

看到拉风的小米SU7、聪明的问界新M7 Ultra，相信很多年轻人都有了刷卡下单的冲动，但转头一瞅银行卡里“冰冷”的10万元，也只有望而止步

那么，10万预算到底能买什么车呢？三年前，你只能在经典轩逸、捷达、桑塔纳中求稳，现在却能看看朗逸、卡罗拉等知名车型，甚至比亚迪秦PLUS DM-i、五菱星光、长安启源A05等插电式混动车型。

结合目前的油价、政策/福利来看，插电式混动车型明显值得考虑。而这就引出了一个新问题，秦PLUS DM-i、五菱星光、长安启源A05该如何选？

三款车价格区间相互重叠，起售价也都不到8万元，选起来的确有点困难。如果屏幕前的你，此时也在被这个问题困扰，那不妨看看咱们今天的横评。

为了保证公平，我们分别选了三车的入门版车型，即2024款荣耀版 55KM领先型秦PLUS DM-i、2024款共创版 70标准型五菱星光、2024款真香版 70领先型启源A05三款配置车型进行对比（下文简称秦PLUS、星光、启源A05）。

价格上，启源A05的指导价比星光、秦PLUS便宜900元，但由于各地经销商终端力度优惠不一，三车实际成交价有差异，这里我们就不做过多赘述，直接从成本、产品力层面开始对比。

对于这一价位的购置者来说，成本无非是它们最关心的一个点。秦PLUS、星光、启源A05虽然都是可插电的混动绿牌车，但能耗上却有差距。按官方出具的数据显示，秦PLUS亏电油耗4.6L/100km；星光3.98L/100km；启源A05为4.58L/100km。

纯电续航里程方面，秦PLUS官方标定纯电续航为55KM（NEDC工况），星光和启源A05均为70KM（CLTC工况），乍一看星光和启源A05优势很大。实际上，在WLTC工况下，秦PLUS纯电续航仅46KM、星光为50KM、启源A05为53KM。

而关于NEDC、CLTC、WLTC三种工况下的纯电续航里程差异，前面我们也有做科普，感兴趣的朋友可以翻阅一下。简单一句话就是，WLTC续航最真，CLTC续航最水。

言归正传，根据油耗、纯电续航里程来看，星光在理论上能提供更低的用车成本，但实际上因为星光更重的缘故，它的电耗也更大，达到了13.3kWh/100km，秦PLUS为11.4kWh，启源A05为10.8kWh。大致换算一下，三车每百公里的油电成本差距，其实也就不到5块钱。

使用成本上，三车差距并不明显，都是比较经济的代步车。而产品力层面，也是最能体现车企诚意的一个部分，秦PLUS和启源A05都是紧凑型车，星光则是中型车。

如表格所示，星光的车身尺寸比秦PLUS、启源A05大了一圈，而这也就意味着它在空间上要比另外两款车型有着更好的表现。

动力部分，三车都是采用了1.5L发动机+单电机的组合，启源A05和秦PLUS发动机最大功率均为81kW，星光发动机最大功率为78kW；电机上，秦PLUS最大功率132kW，启源A05为140kW，星光为150kW。综合换算，星光的动力参数要更好一点。

底盘悬架部分，秦PLUS和启源A05都是采用了这一价位常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，而五菱星光则是更高一级的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。从硬件来看，星光的底盘舒适性、操控性更好。

配置上，三车在被动安全配置上有些许不同，秦PLUS、启源A05都是六气囊加持，星光仅仅是4气囊，缺了前/后排头部气囊（气帘）。驾驶模式上，拥有雪地模式的秦PLUS明显实用性更好。

而在驾驶硬件、驾驶功能等方面，秦PLUS明显更有优势，尤其是NFC钥匙，对年轻消费者而言便利性很高。不过，星光的转向辅助灯也是一大亮点，这有助于拓宽夜间转弯视野，提升行车安全性。

座舱配置上，三车各有优势，例如星光的USB/Type-C接口多、带电动调节的皮革座椅，以及全液晶仪表等等；启源A05则是液晶仪表尺寸够大，而秦PLUS不但喇叭数量多，还有无线充电，在我看来实用性更好。

智能座舱方面，三车都提供有一块中控大屏，启源A05的尺寸最大达到了13.2英寸，秦PLUS和星光均为10.1英寸。其中，启源A05和秦PLUS都带有应用商店并支持语音控制，而星光只有基础的应用，从娱乐性以及智能化程度来讲，启源A05和秦PLUS表现更好。

总的来说，尽管星光尺寸更大、动力更好，底盘悬架结构也更出色，但在配置上却逊色于启源A05和秦PLUS。换句话来讲就是，若你更在意空间、驾驶等实用性层面，建议直接选星光。但若是对智能化有一定需求，建议直接选择秦PLUS DM-i。

评论·0