新一代BMW 1系发布，引入可能有点难，但2系轿跑车要国产加长？

『说一车』原创新车资讯：据BMW集团6月5日发布消息，全新第四代宝马1系在海外正式亮相。新车是车系历史上的第四代车型，将继续在BMW集团莱比锡工厂投产，并计划于今年10月份投入到市场当中销售。那这款全新BMW 1系，国内能上么？

▼ 新一代BMW 1系都有哪些变化？

宝马2系

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首先新车还是基于FAAR横置平台打造，底盘代号由老款的F40变成了F70。新一代BMW 1系的这前脸，第一眼看过去真以为是福克斯换代或是起亚出新的两厢小车儿了，多少有些相似的设计脉络……

新一代BMW 1系普通版车型前脸

新一代BMW M135车型前脸

另外新车普通版车型给了一体式结构的进气格栅，同时也是BMW首次推出纵向+斜向拼接辐条的内部格栅样式；但M135车型则是MP家族更为简洁的风格样式。

此外，M135搭配有可视化排气尾管，这是该车系首次采用双边共四出布局，其余普通版新车型则是在此区域做了隐藏式处理。

新一代BMW 1系车里就是BMW横置车型的全新家族化设计，在新车上iDrive旋钮被取消掉了，空调出风口被集成在隐藏的设计中，另外一体式悬浮曲面屏换装了全新样式，并内置BMW iDrive9.0系统。

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第四代BMW 1系可能是BMW车型阵容当中最简洁的一款常规燃油车型了。新车在海外提供了120车型，由118d和120d组成的两款常规柴油车型，以及一款M Performance的M135运动型汽油车型。

其中，宝马120搭配1.5T三缸汽油发动机，并应用48V轻混技术；而新的M135则搭载了高功率b48 2.0t发动机，最大功率221kW，最大扭矩400牛·米，并全系匹配格特拉克7速双离合变速箱，另外除M135为四驱外，其余车型普通版车型均为前驱。

新1系普通版车型上的第二代48v轻混系统，应用的是全新P2.5构型，这种构型最早首发于2021年推出的2系旅行MPV改款车型上，底盘代号U06，海外U11 BMW X1也是这套构型，只是国产U12的华晨宝马X1暂未适配这套全新48V轻混系统。到目前为止，BMW应该是市面上为数不多，同时售卖P0、P1以及P2.5达到3种构型48V轻混系统的厂家。