领克07EM-P: B级混动新典范

随着消费升级，与国产新能源汽车崛起的背景下，纯电动B级和C级车早已进入白热化竞争时代，但是动力电池续航的固有缺点与燃油车性能仍无法相比，那么在追求续航和省钱的情况下，插电混动车是一个不错的选择。最近上市的领克07EM-P在插电混动这个新能源细分市场开启了一个新典范。

车身方面，领克07车身尺寸为4827/1900/1480，轴距更是达到了2843，同时后排支持比例放倒，整车空间远胜于当前主流燃油B级车。

整车造型采用领克家族式设计语言，但又做了一定的创新，前大灯采用双爪式设计，后尾灯采用灯带式设计，整体感观上相对领克03更加犀利，充满运动气息，更符合当下年轻人审美习惯。

车门采用无框车门，凸显运动气息，门把手采用隐藏式门把手，可以有效降低风阻。天窗采用了一块可开启式全景天窗，不仅在驾驶过程可以呼吸新鲜空气，阳光强烈时可以关闭，改善了天幕的不挡阳光的缺点。此外，车的后备箱支持电动开启与位置记忆，这在同级别是罕见的。

动力方面，领克07EM-P采用一颗1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率163马力最大扭矩255牛米，由于混动车出于节油目的会降低内燃机性能，但是领克07的内燃机参数在纯燃油车领域也是一线水平。电机采用了一课永磁同步电机，功率达到218马力，扭矩为350牛米，动力参数跨界比较的话已经达到了主流2.0T内燃机的水平，这两套动力系统综合参数达到了381马力和615牛米的输出，这种动力输出在燃油车领域至少得是4.0 V8自吸的水平，因而领克07虽然1900公斤的自重，但零百加速依然可以做到6.5秒，运动力十足。除了电机和发动机的参数优秀外，变速箱的功劳也功不可没，采用3挡DHT变速箱，可以使电机在高功率区扭矩降低的情况下，通过变速箱档位依然可以保持强大的轮上扭矩。除此之外，变速箱可以提供直驱串联和并联的混动模式，保障续航里程，在配合领克独有的混动算法，最终可以实现1400公里混动里程。纯电方面，采用一块18.99度磷酸铁锂电池，满电状态可以实现126公里续航，同时支持快充，仅需0.45小时便可实现30%-80%的充电。

智驾方面，采用2颗龙鹰一号芯片，这颗芯片是国产首个车规级7nm芯片，算力极其强大，因而领克07在语音交互方面支持可见及所说和四区域语音唤醒识别。中控屏采用15.4英寸向日葵屏，分辨率高达2560*1600，科技感十足。

仪表盘采用10.2英寸液晶屏，屏幕尺寸较大，可以在驾驶过程高效读取车辆信息。此外，还可以选装92英寸的AR-HUD抬头显示，可以体验宇宙飞船般的驾驶感受。在车辆行驶智能辅助方面，全车标配L2级智能驾驶辅助，主要体现在以下几点：视觉盲区辅助方面，提供360度全景影像，540度透明地盘，前后驻车雷达，可以使驾车人员在狭小空间无压力行驶，解决窄路盲区问题。其次在行驶过程中，最危险情况一般是变道盲区问题，领克07在360度全景影像基础上，增加了车侧盲区影响，同时配合并线辅助功能，即使是在雨雾天气，也可以有效避免变道碰撞事故。

除此之外，还提供了车道保持辅助、车道居中保持、车道变道辅助、匝道自动使出功能，可以新手驾驶员缓解驾驶紧张感。在小的细节方面还提供道路标识、交通信号灯识别，即使老司机，也可以帮助其规避疏忽造成的违章行为。

在乘坐舒适方面，前排座椅标配加热通风，中配和高配有按摩功能，这在16-18万同级车里十分罕见。其次，在音响方面，中配和高配配有23个音响哈曼卡顿音响，这种配置一般在豪华车才会出现，能提供殿堂级音乐享受，同时还支持头枕音响，使音场得到质的提升。

在新能源车竞争激烈的今天，配置越来越丰富，价格越来越亲民，曾经几十万的车配置，如今十几万就可以拿下，消费者的选择范围集合增长，领克07EM-P超高性价比的配置，相信可以在市场做出优秀表现。