武汉国资出手，15亿元投资蔚来能源

5月31日，蔚来能源投资（湖北）有限公司（下称蔚来能源），获得武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（下称武汉光创基金）等机构15亿元战略投资。同日，蔚来能源总部二期项目签约落户武汉光谷。

据悉，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。

武汉光创基金合伙人包括武汉光谷产业投资有限公司、武汉光谷产业投资基金管理有限公司，均为湖北科技投资集团有限公司子公司，穿透后实际控制人为武汉东湖新技术开发区管委会。

业内人士解读，蔚来此番获得投资，是武汉通过设立政府引导基金，引进和培育新能源汽车产业链企业，发展壮大新能源汽车产业的具体举措，同时也展现了蔚来汽车换电业务的商业价值。

武汉与蔚来汽车的渊源由来已久。2016年，蔚来汽车与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署协议，共同发起设立总规模100亿元的“湖北长江蔚来新能源产业发展基金”，专注电动汽车、智能驾驶、新材料和新能源等领域投资。2017年5月，蔚来汽车与武汉东湖高新区签署合作协议，双方就蔚来能源项目展开合作。

换电补能一直是蔚来汽车的特色“名片”，不过换电、充电业务投入耗资不菲，还未取得盈利。数据显示，蔚来第一代换电站造价约250万-300万元，第二代换电站造价约200万元，第三代换电站造价约150万元。去年，蔚来取消终身免费换电服务，全年新增换电站1011座。

“从做换电的第一天起，蔚来就想着要开放，现在换电服务到了可以对外输出的阶段。”蔚来创始人兼CEO李斌表示。蔚来高级副总裁沈斐曾透露，蔚来换电站的盈亏平衡线大概在一天50-60单，目前蔚来换电站的日均单为35单左右，需要更多汽车品牌加入才能减少亏损。

蔚来的换电“朋友圈”正在扩容，截至2024年5月，已与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团等7家车企达成换电合作。

蔚来汽车在全国建设换电站2427座、充电桩22595根，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。2023年，蔚来汽车全年营收556.2亿元，亏损207亿元。

编审丨刘定文

编辑丨何辉 胡馨月