12.89万起售，配超级混动系统，网友却说它定价高？

东风汽车在2024年北京车展亮相了众多新能源车型，这些车型有一部分早已上市，有一部分在车展之后陆续上市，我们今天要说的，是在2024年5月24日开启全国交付的风神L7。风神L7是一款紧凑型SUV，搭载了东风汽车自研的马赫PHREV超级混动技术，官方价格12.89万元起。本来这样的价格挺实惠，普通消费者也能买得起，可是我发现网上有不少消费者都说风神L7的定价有些偏高了。今天我们来看看风神L7的产品力表现，看看这款车型的定价究竟高不高，它究竟值得买吗？

风神L7 PHEV

最低售价：11.49万起最高降价：2.20万

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首先来看风神L7的外观，作为一款新车，风神L7整体采用了比较潮流的设计，同时展现出一些科技气息与一些运动气息。这款车型的前脸，将远近光灯组与LED日行灯融合在一起，形成贯穿式造型，拉宽了前脸的视觉感受。而在导流槽位置，这款车型采用了比较独特的造型，与头灯组、前包围配合，看起来就好像一张笑脸。

从侧面看，风神L7用悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计展现科技气息，花瓣样式的轮毂造型也挺有吸睛能力。不过相比之下，我认为这款车型尾部的设计更有魅力，它不仅采用了分段式扰流翼，还将贯穿式尾灯黑化，搭配扩散器造型的后包围，看起来运动气息挺强。整体来说，风神L7前脸辨识度最高，而车身侧面和尾部则是兼顾了科技感、运动气息以及沉稳气息。

座舱内部，风神L7并没有别出心裁使用多么独特的设计，它的中控台设计比较简约，并且也有大尺寸中控屏和液晶仪表展现科技气息。需要注意的是，风神L7并没有采用隐藏式空调出风口，而是采用了相对传统的空调出风口造型，这样的设计增强了它的个性气息，但也影响了其内饰的整体感。在高通骁龙8155芯片的支持下，这款车型搭载的智能互联功能可以给人比较流畅的体验，可惜高通骁龙8155芯片并非时下顶尖的车机芯片，在部分工况场景，其搭载的辅助驾驶配置完成度和可靠性还需要优化。

座舱空间方面，风神L7那4685*1900*1625毫米的车身以及2775毫米的轴距，在同级别车型中，并不算起眼，没有太大的优势。不过这款车型的座椅比较宽大，并且还采用了压纹工艺，给人的触感与真皮材质也不差太多。但是大家要注意，风神L7在售的五款车型中，仅有两款高配版本搭载了前排座椅加热功能，通风和记忆功能更是主驾驶位置专享。至于这款车的后排座椅，即便是顶配版本车型，也没有搭载加热功能。

动力系统方面，是风神L7的优势所在，毕竟这款车型是第一款搭载马赫PHREV超级混动技术的车型。不过归根到底，风神L7的这套动力系统也是插电式混合动力系统，系统最大功率为265千瓦，峰值扭矩则是615牛·米。在动力数据方面，风神L7相比其它紧凑型SUV，确实有一定优势，但市面上也有比它输出更强的插电式混合动力车型。另外，风神L7的续航有两种不同的选择，在CLTC工况环境，分别能给人110公里以及205公里的纯电动续航里程，而其综合续航里程达到1400公里/1500公里。

根据媒体爆料，此前风神L7实测续航能力超过2000公里，我本人不太相信这样的续航表现。不过整体来说，这款车型的动力和续航能力，在紧凑型SUV市场上，也算是比较优秀了。然而风神L7的空间表现、设计细节，都不是特别出彩，所以在我看来，风神L7的性价比在同级别车型中，处于中等偏上的水平。目前市面上有不少消费者都说风神L7的定价有些高，想要等它降价的时候再入手，因此我有理由相信，如果风神L7将价格下调2万元左右，能够吸引大量消费者关注。