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首先看颜值方面，新车整体延续现款在售车型的设计风格，前脸采用倒梯形格栅，看起来较为大气。两侧矩形前大灯造型硬朗，内部光源点亮后更具辨识度。同时，新款车型还增加了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等功能。
来到侧面，车身造型修长而延展，长前悬、短后悬的比例拥有不错的运动感，结合大溜背式车顶，相信更符合年轻人的审美喜好。上腰线与下裙线皆笔直刻画，且从前翼子板延伸至后尾灯处，勾勒出整车的力量感。此外，新车的长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距2871mm，匹配的轮胎规格为235/45 R18，视觉效果更佳。
车尾轮廓方正，一体贯穿式尾灯是尾部识别度的主要来源，“C位”的“PASSAT”标识则是其身份的象征。
进入车内，全新一代帕萨特330TSI精英版的内饰布局还是沿用了家族化设计，不过细节之处有所调整。例如空调出风口采用了贯穿式样式，并加入镀铬饰条点缀，提升了不少精致感。另外，新车配备了一块8寸中控屏和一块10.2英寸全液晶仪表，营造出了不错的科技氛围。用料方面，中控台采用大量软性材质包裹，配合黑色钢琴烤漆面板，档次感得到进一步提升。方向盘采用的是三辐式的多功能皮质方向盘，握感不错。
乘坐空间方面，作为一款标准的中型车，全新一代帕萨特330TSI精英版的车内空间是比较宽敞的，而且这款车的后排地板凸起也不明显，因此满载的时候也不会显得局促。当然了，这款车的座椅舒适度也是可圈可点的，主副驾座椅均带有电动调节，前后排都配有中央扶手，加上标配的仿皮座椅和前排座椅加热功能，无论是日常家用还是商务接待都很合适。
至于储物空间，这款车的后备厢常规容积达到了521升，后排座椅也支持40：60比例放倒，灵活性不错。
最后说一下大家关心的动力部分，全新一代帕萨特330TSI精英版搭载了第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机+DSG七速湿式双离合变速器的动力组合，最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，最大功率137kW。这套动力总成放在这样一台车重接近1.6吨的中型车上，其实并不算特别强劲，但胜在可靠稳定，传动效率比较高，因此实际开起来还是比较轻盈的。值得一提的是，全新一代帕萨特330TSI精英版的WLTC综合油耗只有6.41L/100km。帕萨特在驾驶感受上表现出色，提供了强劲的动力和平顺的操控，以及高水平的舒适性。2.0T 发动机和 7 速双离合变速箱的组合，使得油门响应灵敏，换挡平顺。转向轻松精准，底盘悬挂调教偏向舒适性，后排乘客可以感受到更少的路面振动和颠簸。此外，噪音隔绝也处于 B 级车的中上水平，进一步提升了驾驶的舒适性。虽然在运动模式下，油门踩得过深时，前轮可能会出现空转的情况，但总体上为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。
写到最后：
总的来看，全新一代帕萨特330TSI精英版的整体表现依旧十分均衡，无论是颜值、空间、配置还是动力等方面的表现，都符合这个级别的主流水准，再加上其不到21万的价格，性价比确实很高。所以如果你预算20多万想买一台合资B级车的话，笔者觉得全新一代帕萨特330TSI精英版是个不错的选择。
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