豪华车市场,说到实力车型,一直是我们熟悉的老朋友。就比如说全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车,目前它的月销量可以达到10,008台,而如果说市场上的一些竞品车型,同样是很多人熟悉的老朋友,就比如说宝马5系,它的月销量在4899台。最近趁着有时间,我们也是选择了两款车型中的顶配,和大家来做了一番评测,全新E级车选择2024款 E 300 L 尊贵型 轿车,宝马5系选择2024款 530Li 尊享型 豪华套件。
第一,外观设计
全新E级车外形上有两种风格,评测车型搭载豪华套件外观,看上去更加沉稳一些,前格栅采用六边形设计,上方正对着立体奔驰logo,气场方面不需要担心。而从仪式感角度去看,车辆是提供了数字式大灯,配合侧面的光毯效果,上下车比较有氛围。

宝马5系同样采用豪华套装,但看上去会更加运动一些,毕竟两个品牌的定位会有一些差异。双肾式前格栅面积不小,内部有竖条的装饰,上方可以看到蓝天白云logo,引擎盖区域同样很有肌肉感,大灯组是双L型设计,配备LED远近光灯和日间行车灯。

两款车型都是中大型车,所以不需要担心空间问题,从具体数据来看,全新E级车长宽高在5092×1880×1493毫米,车身轴距在3094毫米。宝马5系长宽高在5175×1900×1520毫米,车身轴距在3105毫米。凭借着出色的尺寸,侧面看上去都很有行政感,顶部两款车都是溜背式设计,增加了一定的运动元素,轮毂方面两款车的设计并不相同,宝马5系偏向运动一些,全新E级车则是更偏向商务一些,尺寸倒是相同,都是在20英寸。


从尾部来讲,两款车型同样是不同风格,全新E级车采用贯穿式尾灯,内部是加入了三叉星徽的风格灯带,底部则是贯穿式镀铬装饰条,线条上以圆润为主。宝马5系尾部没有采用贯穿式设计,而是展翼式造型,比较扁平,和家族logo,形成三点一线式的独特设计,底部排气孔点亮后比较醒目,排气孔也属于低调的方案,采用了隐藏式设计,底部装饰,带有一定的机甲感,比较匹配年轻人一些。
第二,内饰空间

全新E级车采用环抱式座舱设计,车内提供64色氛围灯,既有商务又有时尚感,配色上是双色拼接,空调出风口采用隐藏式的设计,但出风量挺不错,夏天的时候,上车没一会整车就能凉下来。中控区域是安排了14.4英寸的大屏,并且副驾驶位置还有一块娱乐屏幕,尺寸方面是在12.3英寸,车辆提供5G车联网,至于车机芯片,是采用目前最新的高通骁龙8295。车内柏林之声音响,在高低音的表现上挺震撼,全车拥有21个扬声器,能形成一个立体的环绕声。

进入宝马5系车内,氛围灯采用了钻石切割元素,看上去和其他车型是有一些不同,车辆配备双连屏设计,全液晶仪表盘小一些,在12.3英寸,中控屏幕大一些,达到14.9英寸。不过车辆是标配4G车联网,如果对网速有要求,可以选装5G车联网,并且支持无线CarPlay,对于苹果手机的用户比较友好。车辆虽然没有副驾驶屏幕,但是在后排可以选装31英寸的娱乐屏。而音响是采用宝华伟健,全车拥有18个扬声器。


座椅方面,两款车型都是采用仿皮座椅,全新E级车后排都能够进行电动调节,宝马5系只有主副驾驶支持。两款车型都没有提供按摩功能,但座椅加热和通风都没有缺席。空间表现上,两款车型的差异并不算太大,我自己身高是在1米8,两款车都进行了体验,坐在后排,头顶和腿部都比较宽敞,毕竟是行政级别的车型。至于上方天窗,两款车型是不同的方案,全新E级车采用分段式设计,并且能够开启,宝马5系则是一块不可开启的全景天窗。
第三,动力对比


两款车型在动力上面一致,都是采用2.0T涡轮增压引擎,并且都提供了48V轻混系统,从参数上来看,最大功率都在190kW,最大扭矩都在400N·m。但最大的扭矩转数会有一些不同,全新E级车在2000~3200rpm,宝马5系在1600~4500rpm,而在变速箱上,奔驰采用9AT,宝马采用8AT。
从驾驶感受来看,全新E级车起步不算多么澎湃,更注重平顺性,但也不要小瞧它的爆发力,如果你全力踩油门,还是会有推背感,只是相对于运动,更想保证车内乘客的舒适度。速度上去之后,转速攀升也挺快,在超车的时候,车辆没有出现什么大的顿挫问题,最高时速是可以达到每小时245公里,而在运动模式下,百公里加速成绩在6.6秒。宝马5系,起步的时候会更加激进一些,毕竟本身定位上会更运动,而在运动模式下,百公里加速成绩是在6.5秒,整体风格以轻快为主,不过它的路感会偏硬一些,车辆最高时速可以达到每小时250公里。
写到最后
在中大型豪华车领域,两款车很有对比性,外观设计比较主观,每个人都会有自己喜欢的设计,而空间两款车都很大。全新E级车会更偏向于舒适一些,宝马5系会更偏向于运动一些,如果让你来选,你会挑选谁呢?可以发表留言进行讨论。
评论·0