对于目前汽车市场的发展趋势,我们应该都能够看得很清晰,新能源车的崛起,给了合资车企非常大的打击,曾经在市场上嚷嚷不会买新势力的传统消费者,在试驾过新能源车后,果断放弃了心中的执念,毕竟国产新势力车型的做工、配置、用料和价格都是很有诚意的,近段时间比亚迪秦L上市后,将会对主流合资轿车造成更大的压力。
随着市场“价格战”进入白热化,老牌合资车企心里也明白,不在价格上拿出点诚意,很可能旗下车型销量就崩盘了,就比如今天我们说的速腾(图片|配置|询价)这款车,它可以说是紧凑级轿车里面的实力担当了,不管从空间、驾驶质感、油耗还是品质方面,都是经得起市场检验的,可是在10万级插混轿车的冲击下,速腾在最近的价格也是不断下跌。

从当下很多地区的报价来看,速腾这款车的跌幅都达到了5.2万,就以速腾 2024款 300TSI DSG超越版(指导价15.89万)为例,新车在降价后裸车到了10.69万,加上购置税、保险等费用,全款落地控制在了12.4万左右,性价比确实不错,也正是因为大幅度的降价,新车的销量是直线上升。

从最新的周销量榜单(5.6—5.12)来看,新车在7天左右的时间就卖出4505辆,这个市场表现确实是非常出色的,可以说大众速腾的降价,在一定程度上很好的刺激了这款车的销量,同时这也能够说明,燃油车只要舍得降价,也是能够稳住局面的。新车虽然说定位紧凑级轿车,但是车身尺寸达到了入门b级车水准,它等长宽高分别为4791x1801x1465毫米,轴距为2731毫米。


我的身高是1米78,在前排调整好坐姿后,坐进后排,头部依然有一拳多余量,腿部则是两拳多余量,整体活动空间要比轩逸、思域等车型,都要出色一些,对于家用而言,空间还是蛮重要的。

速腾这款车在设计上,也是在朝着好的方向改变,新车的前脸中网由大量镀铬饰条组成,大灯组还标配LED远近光,LED日间行车灯,整体视觉效果还是蛮不错的,同时新车的车身线条还是比较舒展,干练的,车身的腰线也是比较锋利,很有力量感,可以说这款车颜值是符合消费者审美的。

至于内饰方面,新车也是合资车型比较常用的风格,中控配备了悬浮式大屏,简单的按键让它的操作非常容易,另外新车在做工和用料方面,也均采用的是软质材料包裹,触摸起来还是有一定的舒适度,至于配置上,像一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、胎压监测、全景天窗等都是有所搭载的。


最后就是动力系统的设定,2024款一汽大众速腾将提供1.2T和1.5T涡轮增压发动机,1.2T达到了116马力,1.5T达到了160马力,最大扭矩为250牛米,传动系统为7挡双离合变速箱,两款发动机均可以使用92号汽油,其中1.2T引擎更加偏向于城市通勤或者日常代步,而1.5T引擎则更适合追求动力的消费者。

在之前试驾1.5T版本时,我对于这款车的行驶质感还是很满意的,得益于麦弗逊式独立悬挂、多连杆式独立悬挂和出色的动力数据表现,新车在加速、转弯、高速行驶等状态下,都能够很好的保持车身姿态,而且很关键的一点,这款车高速行驶过程中,油耗非常低,家用属性是很不错的。
速腾在国内市场发展这么多年,口碑一直都是不错的,不过现在综合产品力更强的插混轿车也在不断升级,所以说速腾的压力是非常大的,整车价格的让利确实让它短暂的稳住了局面,但是再有一段时间,如果速腾没有产品力更强的换代车,销量自然也是会下滑的,对于这款车,你是如何看得?
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