长安UNI-K引领时尚SUV:外观动力兼备

大五座SUV近些年很是火热，究其原因就是广大消费者对于后排舒适性的看重和鸡肋第三排的理性，但是不接地气的售价和较低的配置一直都是大家吐槽的核心，改变这个现状的希望自然就落在了自主品牌的身上，长安汽车看准时机将全新UNI家族的第二款车型—UNI-K带到大家面前，定位就是大五座SUV这个细分市场，可以说一经上市就吸引了全网的目光。在我的印象中，长安UNI-K(图片|配置|询价)（参数| 询价）是自主品牌中专门针对大五座而设计的SUV。
首先，外观方面，长安UNI-K的整体设计语言就是年轻时尚且富有未来感，颜值非常高。车头部分给我印象深刻的就是无边界的中网设计，与概念车如出一辙，非常的前卫并且带有一点科幻感，脱离了我们对于传统汽车中网的固有认知，让人过目不忘。车头的灯组部分同样非常有辨识度，纤细的大灯搭配三叉型日间行车灯，无论是白天还是黑夜都能展现出非常好的视觉效果，就仿佛在告诉我们：玩灯，长安也可以。UNI-K的侧面整体设计非常协调，没有过多杂乱的线条，整体营造出的视觉感官令人非常舒服。D柱区域采用了小溜背的设计，保证一定视觉效果的同时又兼顾了后排的同步空间和后备箱的实用性，21寸的大轮毂实在太过抢眼，并且原厂配备马牌MC6的轮胎，可以充分保证行驶的舒适性。尾部的整体设计非常立体，层次感鲜明。尾部上方的尾翼搭配双边共四出的真排气仿佛在告诉我它不但是颜值高，还是一位运动健将。尾杠底部中央的赛车式雾灯进一步增强了这种感觉。

长安UNI-K

最低售价：12.69万起最高降价：2.80万

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进入车内，UNI-K的内饰更加突出科技与豪华。超大尺寸的全液晶仪表，悬浮式的中控屏，都在展示着UNI-K在科技方面的实力，值得一提的是仪表的两侧是两块单独的屏幕，左侧显示胎压，右侧显示流媒体后视镜和燃油等相关信息，四块屏幕的配置在燃油车上实属罕见。车内随处可见的皮质包裹向我们展示着长安的诚意与工艺。菱形缝线的座椅无论视觉效果还是舒适程度都非常优秀；车机的功能同样十分强大，系统的流畅程度很不错，常用的功能配置也是一应俱全，并且驾驶辅助类的配置也是十分的丰富。令我印象深刻的就是语音控制系统，识别度很高并且响应速度很快，在我试过的众多国产车中绝对算得上是顶尖水平，如果你很在意语音系统的好用程度，建议你一定去试一下UNI-K，结果一定会令你满意。后排自然是大五座车型的重点，首先空间非常的宽敞，腿部空间都可以用小臂进行测量，完全能够驾驭你的任何坐姿。地台也是纯平的，座椅很柔软；配置方面不算出色，有空调出风口和两个电源；全景天窗对于后排照顾得也很到位，这样的后排表现足以让同行的家人感到满意。

动力部分是这台UNI-K另一个核心优势。新车搭配蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT手自一体变速器的黄金动力组合，并且配备博格华纳AWD全轮驱动系统，单看这个配置就足以令我心动。发动机马力233匹，峰值扭矩390牛·米。虽然在参数和硬件层面UNI-K显得很暴躁，但是整车的行驶感受还是以舒适为主，油门踏板的调教一点也不激进，即使在运动模式下依旧显得很从容很优雅，变速箱的换挡很迅捷也很柔和。新车还搭载了TCU扭矩控制功能，AUTO模式，可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱，扭矩可实现0-100%连续可变智能分配；LOCK模式，可进一步提高较差路面的通过性与脱困性能，大大地增加了UNI-K的用车场景。
总的来说，作为长安汽车UNI序列的新旗舰车型，UNI-K自上市以来便成为了15万级SUV的标杆产物，是一款集高颜值、高科技、大空间、舒适性于一身的前卫产品，这款车不仅诠释了长安汽车精益求精的造车理念，更是成为了大部分增购/换购家庭的首选之车，相信在未来，UNI-K将会续写长安品牌的传奇，赢得更多消费者的赞许。