文:懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前,据海外媒体报道,比亚迪SHARK皮卡将于2024年底或2025年初正式进入澳大利亚市场。该车基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造,采用1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统。据海外媒体推测,该车在澳大利亚市场的起售价或为6.5万澳元(约合人民币31.2万元)。


比亚迪SHARK于北京时间5月15日在墨西哥正式发布。该车是比亚迪推出的首款皮卡车型,定位为中型皮卡,与豹5同平台打造,但该车目前并未有在国内市场上市的计划。



外观方面,比亚迪SHARK整体采用较为粗犷的风格设计,车头格栅内部带有大尺寸“BYD”标识,并配有“C”形日行灯,上端通过贯穿式灯带进行连接。车侧配备黑色轮眉,并对A柱、B柱、C柱进行黑化处理,提供固定式侧踏、龙门架以及车顶行李架,充电口和加油口分别位于龙门架两侧下方。





车尾部分,比亚迪SHARK尾灯造型与头灯呼应,也配备了贯穿式灯带,尾门处带有“BYD”标识。尺寸方面,该车长宽高分别为5457/1971/1925毫米,轴距3260毫米。该车货箱容积为1450升,可以承载最大重量为835公斤的物品。




比亚迪SHARK车内延续了方程豹汽车豹5的设计风格,采用双排5座布局,提供10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸自适应旋转中控屏、12英寸W-HUD抬头显示功能,配备全新样式四辐方向盘,空调出风口以及车内缝线加入橙色元素,副仪表台区域与豹5保持一致,前方提供最大功率50瓦的手机无线充电面板。




据悉,由于比亚迪SHARK GL版本并未配备自动紧急制动、车道保持辅助、盲区监测、自适应巡航等主动安全辅助功能,无法满足澳大利亚设计规则(ADR),因此未来可能仅有比亚迪SHARK GS版本可以进入澳大利亚市场,或对GL版本配置进行升级。另外,比亚迪SHARK在墨西哥发布时公布的拖挂能力为2500公斤,低于澳大利亚同类车型3500公斤的标准,不知道在进入澳大利亚市场之前,比亚迪会不会对该车的拖挂能力进行升级。




动力方面,比亚迪SHARK搭载由纵置1.5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统,综合输出功率超430马力,0-100公里/小时加速时间5.7秒,提供沙地、泥地、雪地三种地形模式。该车前后均采用双叉臂独立悬架,并配备虚拟差速锁,可以根据地形对前后扭矩进行智能分配。




比亚迪SHARK采用CTC电池车身一体化技术比亚迪SHARK采用CTC电池车身一体化技术,搭载磷酸铁锂刀片电池,NEDC工况纯电续航100公里,综合续航840公里,馈电状态百公里油耗7.5升。同时,该车还支持V2L对外放电功能。
从尺寸来看,比亚迪SHARK比福特Ranger或三菱Triton稍大,但小于福特F-150、Ram 1500等车型,但该车在澳大利亚市场的价格或将低于同类型竞品,且比亚迪SHARK在澳大利亚的上市时间会早于福特Ranger插混版。更多消息,懂车帝将持续关注。
评论·0