【我和环塔20年】“雷锋”车手周贺第七次征战环塔

相互了解、友谊、团结和公平竞争是奥林匹克精神的实质。在环塔20年历程中，参赛车手喊出了无兄弟、不环塔的口号，和奥林匹克精神一脉相承。

2024中国环塔国际拉力赛开赛以来，200名参赛车手在赛道上互帮互助，克服艰难险阻，应对极端沙尘天气，在这场越野盛宴中践行无兄弟、不环塔。

第七次出征环塔的熊猫车队车手周贺从排位赛开始，就不断在赛道上当“救火员”。排位赛周贺拖着一辆摩托车到终点，在第一赛段的塘土中一连救助了4位车手，因为小名叫大宝，大家都叫他宝哥，现在他又多了一个昵称“救援哥”。

周贺驾驶062号ATV赛车

周贺今年升级了坐骑，从两轮摩托升级为四轮国产钱江ATⅤ，车号062，在老赛道上他和新伙伴演绎了非凡的“飞驰人生”。

5月20日，2024环塔排位赛结束后，车手们大呼15公里的赛道复杂、难度大。第一次跑环塔的蒙古族车手关其格苏荣摩托车抛锚了，周贺伸出援手把他拖到了终点。“我和苏荣之前在其他比赛里见过，他是环塔新手，河道里危险点挺多的，他当时有点着急了，ATV 本身通过性就比较强，我就决定把他拖出来，希望他能继续跑，跑出好成绩。”如果不是周贺，苏荣可能就要止步排位赛了。

跑第一赛段时，车手们又经历了一次赛道的“洗礼”，纷纷陷车。

“早上出发的时候，我在调整状态，赛段上半程没敢发力。结果和我想的一样，到了后半程路况特别复杂，很有挑战，感觉自己还没玩够，但救援别人把我救得受不了了。我连续救援了4个车手，没把方响量拖出去，特别遗憾。”这是周贺在第一赛段终点的感言。

发车后进入第一个塘土坑的时候，周贺看到女车手李艺斐摔倒了，帮她扶摩托车，又帮忙处理了一些燃油故障。后来又帮助了司凯、方响量和邓连松。

在后半程周贺遇到了方明集在帮儿子方响量修车，最后三人判定修不好，周贺就想把方响量拖到终点。没想到塘土像面粉一样，方响量在摩托车上把方向摔倒了好几次，受了轻伤人也很沮丧，后来换他父亲把方向，也摔倒了好几次。最后周贺给他们送了些水，抱憾前行。

事后周贺表示，为了救援别人他可能过了关门时间，没有成绩，但他并不后悔。他说：“小方年纪很小，包括昨天我救的苏荣也很年轻。这一届新人比较多，作为一个老环塔，能帮助他们比拿冠军重要。”

当天很多车都出现了车过热的问题，周贺为了避这个坑，走到低洼的时候，他就把速度放慢，到了高处的时候收一下油门让车多吹点风，更好地散热。这也是周贺作为老车手的经验，他希望把这个技巧分享给其他人。

在胎压的控制上，周贺做了调整，进软沙区的时候把前轮放了一些气。

周贺说：“第一赛段很有挑战性。去年我作为车队助理去参加了达喀尔，达喀尔都没有这么难的赛道。”

看到关其格苏荣在第一赛段比赛时第4个到达终点，周贺非常高兴。

2010年第一次参加环塔周贺（前排左）与车队伙伴合影

周贺第一次跑环塔是2010年，前6次他都骑的是摩托车，他知道摩托车跑起来很辛苦，一旦陷车翻车或者出现发动不了的故障，情况会很复杂。

周贺喜欢自我挑战，今年开始尝试骑四轮摩托车。本来想着年龄大了，省点体力，没想到在训练时周贺发现四轮其实要比两轮更消耗体力。骑两轮只负责前后的这种不平衡或者是跳跃，而四轮左前轮或右前轮过沟爬沙山的时候车是斜的，掌握平衡很消耗体力。但两轮的技术点运用到四轮后，周贺不仅很快适应还爱上了四轮。

周贺在2023环塔赛场

经历了大陷车，组委会取消了摩托车组第二赛段比赛，第三赛段车手们又遇到了沙尘暴考验，周贺在赛道是继续救援。

“跑第三赛段，天气太恶劣了，早晨发车时，裁判说能见度大概有500米，但进去之后能见度只有50米左右。看不清选择路很困难，找点位也很难，只能慢慢找路。赛道设计得挺好，有软沙、塘土路，还有一些戈壁。”在周贺看来往年最魔性的N39和第一赛段比，难度已经下降。

离终点还有两公里时，周贺遇到了队友牧仁。这位蒙古国的小伙车坏了，周贺急忙把他拖了出来了。牧仁参加过达喀尔，这次参赛是他的环塔首秀。

“牧仁车坏后，在赛道里人很崩溃，不想跑了。我停车后，他要坐我的四轮，我说no no no，问他的车ok吗？他说不ok，非要弃车上来。我让他把摩托车放上来，他表示扛不动了，最后我拖着他的车走出来了。到了终点他说环塔比达喀尔难太多了。”让周贺欣慰的是，牧仁调整了一下后说明年还要跑环塔。

ATV组本来还有其他车手报名，但因为没有执照最终没能参赛，周贺成了ATV组的独行侠，对他来说成绩已经不重要了。让他惊喜的是5月24日在2024环塔前三个赛段的颁奖晚会上，周贺荣获了属于他的金头盔。在家他里已经有好几个环塔的金头盔了，以前他拿过摩托车组总排名第三，也取得过几个赛段冠军。

5月25日周贺踏上了第四赛段。373公里的长赛段很考验车手的耐力。周贺带着金头盔加冠的喜悦出发，从喀什麦盖提N39°沙漠景区内出来一路狂奔，经过墨玉县红白山赛段，在摩托车组第11个到达和田地区洛甫县的终点。周贺说：“今天虽然赛段长，但设计堪称完美，塔克拉玛干的各种地形都有，跑的很顺利，相信后面的赛段也会很顺利。”

周贺希望环塔走过20年后，继续茁壮成长。今年他开始带徒弟为车队培养新手，明年他希望带着徒弟一起跑环塔，陪伴环塔一路前行。