豪华中大型SUV，奔驰EQE纯电SUV表现如何？

小编有一位同事想要购买一辆纯电中大型SUV，作为都市精英家庭这辆车要有一定的面子而且科技感要强，智能化和续航也不能落下，小编在众多车型之中选择了这辆奔驰EQE纯电SUV 2024款 EQE SUV 500 4MATIC 豪华版，接下来从以下几个方面对这辆车进行逐一分析，希望对你的购车带来一些指导性意见。

奔驰EQE

最低售价：31.80万起最高降价：16.00万

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外观方面：

奔驰EQE纯电SUV车身尺寸长×宽×高分别为：4880×2032×1679mm，轴距3030mm。车头正面采用立体星徽遍布的“暗夜星阵”封闭式格栅，搭配“发光星标”与两侧的全LED大灯组形成贯穿设计风格，整个车头灯光点亮之后仪式感不错。

车身侧面辨识度高的家族式弓形车身设计，以0.25Cd的风阻系数，车身中部一根上扬的腰线贯穿隐藏式门把手，下方大面积黑色包围贯穿着20英寸的大轮毂，整个车身看起来比例协调。

车尾上方一个大尺寸的尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间一根贯穿式3D螺旋式尾灯搭配奔驰车标，最下方采用大面积黑色包围，整个车尾看起来很有层次感。

内饰方面：

打开车门时进入车内，中控台上方采用大面积皮质带缝线包裹中间一颗悬浮式车内摄像头，中间大面积木纹饰板贯穿着一块12.8英寸的中控大屏，仪表台采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式多功能方向盘，整个方向盘握起来手感细腻，搭配着64色主动式环境氛围灯，实时根据你开启的功能和操作，变换契合环境氛围照明模式和色彩，整个内饰豪华感营造的不错。

乘坐及空间方面：

奔驰EQE纯电SUV采用运动座椅，整个座椅的包裹性和支撑性都不错，以小编身高173cm，体重54.7kg坐上去还是比较柔软舒适的。 把前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为2拳零1指。接下来保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部接近半根手臂，头部空间为1拳零4指。然后打开后备厢，整个空间比较规整搭配可灵活放倒的后排座椅，我这位同事有骑行爱好，座椅放倒之后放一辆自行车就很合适了。

动态部分：

奔驰EQE纯电SUV基于纯电架构平台EVA平台正向研发设计，标配双电机及4MATIC四轮驱动系统，最大功率300kW（408Ps），最大扭矩858N·m。百公里加速5.1秒，首先起步阶段提速很轻快，即便以80km/h的时速在城市快速路巡航再加速超车推背感也不错，小编几天体验下来动力随踩随有。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教偏舒适。这台车配备有AIRMATIC空气悬挂支持软硬和高低调节，小编以城市精英周末郊游出发，走一些非铺装路面车身姿态保持稳定，然后把底盘升到最高搭配4MATIC四轮驱动系统以及全新“实时越野路面影像”功能，能显示车底路面实况画面及早识别碎石及凹陷，通过一些泥泞路段还是轻松的。这台车搭载最大容量96.1千瓦时的电池CLTC工况下可达609公里的精准续航里程，配合全系标配的热泵系统，小编日常通勤仅需每周一充即可。最关键仅需35分钟便能将电量从10%恢复至80%的高速充电速率，可以把更多的时间用来享受生活。

安全智能方面：

奔驰EQE纯电SUV集智能领航限距、主动式盲点辅助、智能领航转向、主动式车道保持辅助系统等功能于一身的L2级的驾驶辅助组件增强版，在安全有保障的前提下驾驶体验也不错。

小编使用更多的是高德定制导航提供高度整合的本土化出行解决方案，配合实景穿越导航以更直观的形式高清展示路线，搭配平视显示系统，将行驶信息与眼前环境尽收眼底，无需左顾右盼，瞬时获取信息。

最后小编以都市精英人群的要求对这辆奔驰EQE纯电SUV进行总结，首先外观有辨识度且内饰科技感与豪华感并存，舒适性和通过性完全可以满足日常需求，续航对于每天上下班不到100km的我来说，每周充电一次即可。