比亚迪推出五代混动，风神L7搭载马赫电混，凭啥混动能占领市场？

现在国产新能源车的市场如果用一个字来形容，那就是“卷”，尤其是混动市场，拼技术，卷续航，比油耗。刚上市的东风风神L7不但拼技术，卷续航，比油耗，同时还把混动车的价格打了下来。今天我们一起体验一下，东风风神L7马赫电混的各项性能表现，看看它的实力究竟如何？

风神L7 PHEV

最低售价：11.49万起最高降价：2.20万

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动力方面，东风风神L7搭载的是东风自主研发的马赫电混PHREV技术，这套插混系统，由一台113kW 的1.5T混动专用发动机，以及P1+P3构型的两个电动机组成。实现了功率分流和多挡串并联的融合。同样比亚迪最新DM-i 5.0混动系统，也是采用双电机串并联构型，比亚迪作为新能源的老大，而东风是油车的老牌车企，两个行业大佬都在做，说明这套系统比较可靠，将会是今后的主流。

东风风神L7发动机凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，热效率高达45.18%。同时搭载的4挡DHT变速器，拥有7大能量管理模式，可根据不同的工况智能调配发动机、电机和电池的能量输出。这套动力系统将百公里馈电油耗做到了3.8L，并且只需加92号汽油，这个油耗比亚迪宋PLUS DM-i都要低1升多，可以说马赫电混将机械系统的动力压榨到了物理极限。

东风风神L7除了最低配，均搭载了高达30.3kwh的电池包，CLTC工况下的纯电续航里程达到了205km，其他媒体实测更是达到了320km。平时上下班一周只要充电一次，费用不到30元。周末郊区自驾游基本上纯电能够开一个来回不用烧油，一年1600-1700元。相比起燃油车的油费和保养费用，东风风神L7，5年能省下5万块，大大降低了用车养车成本。

就算是烧油，这套马赫电混PHREV技术，通过对发动机、电机和变速箱等部件的优化集成，使这台车在满电满油的情况下综合续航达到了1500公里，节假日跑长途回老家，开一个来回都不需要加油，让你减少补能时间，不担心续航焦虑。风神L7搭载的i-control智慧电控系统，采用自学习场景识别AI算法，可基于驾驶者习惯及路况，智能选择合适的模式。

电池安全也新能源车型避不开的话题，风神L7所配备的马赫电池通过高难度的海陆空三栖测试挑战，达到不起火、不爆炸、不泄露。超2000次系统循环的电池寿命，以每周充电一次来计算，相当于电池可用40年。加上新车十年不限里程质保和三电终身质保的政策，使用起来也更加安心。

外观方面，东风风神L7的长宽高分别为4685mm、1900mm、1625mm，轴距为2775mm，在紧凑型SUV里面，这个尺寸属于主流水准。外观整个设计简洁明快，前脸部分，贯穿式的灯带、封闭式的格栅能让你一眼识别出它是一台新能源车，进气口两侧的日行灯像两个小虎牙一样有点意思，给人一种年轻，有活力的感觉。尾部也同样是贯穿式灯带相呼应，并且在车顶设计了扰流板提升颜值。