实测续航2141.4km，仅需18.98万起，体验星途星纪元ET

星途汽车近期推出了他们的星纪元系列的第二款车型——星纪元ET(图片|配置|询价)。这款车不仅拓展了星纪元的产品线，还代表了E0X平台下的首个SUV车型亮相。星纪元ET以其两种动力版本——增程版和纯电版受到市场关注。尤其是增程版，以其18.98-22.58万元的亲民价格区间，在价格竞争中占据了优势；而纯电版则以22.98-31.98万元的价格区间，针对高端市场。官方不久前对星纪元ET进行了续航能力测试，结果显示其能够超越2000公里的里程大关。本次，我们将深入体验这款车，并一探究竟。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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在外观设计上，星纪元ET展现出流畅而柔和的线条，同时融入了时下流行的设计元素，如：连贯的LED日间行车灯、隐蔽式车门把手以及贯穿式尾灯群。车型视觉上的亮点还包括某些版本特有的车顶激光雷达。整体来看，星纪元ET与星纪元ES有着几分相似之处，但这并不意外，因为它们均属于星途旗下的星纪元系列。根据不同版本的配置，星纪元ET提供了19英寸和21英寸的两种轮毂尺寸供选择。

车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698毫米，轴距达到3000毫米，显然这是一款中大型SUV的标准尺寸。对于一款五座SUV而言，这种尺寸提供了宽裕的空间。实际乘坐体验来看，前座椅设计独特，提供良好的包裹性和支撑，同时座椅的柔软度也做得很好，确保了乘坐舒适性。调整好前排座椅之后，后排腿部空间相当宽敞，约有两拳四指的余量。后排座椅经过特殊设计，乘坐起来感觉更加沉稳。细节上，后排空调出风口附近的木纹装饰板提升了整体的豪华感。

星纪元ET的内饰设计遵循了新能源车内饰的主流风格，装配了悬浮式全液晶仪表盘和中控屏，方向盘呈现扁平化设计，这虽然初始可能使一些人感到陌生，但无疑符合了现代设计趋势。内饰中还融入了皮革和木纹材质，营造出了上乘的质感。此外，车辆搭载了搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，保证了其流畅性和易用性。对于喜欢使用CarPlay和Hicar的用户，星纪元ET同样提供了支持。

技术层面，星纪元ET基于E0X平台构建，增程版采用了400伏系统，而纯电版则是采用了更高级的800伏系统。在我们近期的测试中，星纪元ET增程版采用了1.5T增程器搭配最大功率195千瓦的后置电机组合，其CLTC标准的纯电续航为200公里，综合续航能达到1518公里。值得一提的是，在不久前的一轮不间断续航测试中，星纪元ET从安徽芜湖出发，一路驰骋到广州，最终实现了2141.4km的令人瞩目的续航里程，并刷新了人们对新能源车续航的传统印象，这足以称之为“逆虚标”的壮举。

星纪元ET的驾驶体验相当出色，由于增程器不参与直接驱动，而是依靠电动机提供动力，因此即使在日常驾驶中，转速保持在一个较低的水平。此外，得益于优秀的噪音和振动控制技术，即使在增程器工作时，也不会给驾驶者带来太多干扰。在动力响应方面，星纪元ET表现出色，加速反应迅速。官方公布的7.8秒百公里加速时间证明了其作为一款中大型SUV的敏捷性。在底盘构造方面，星纪元ET配备了前双叉臂和后多连杆独立悬架，并且通过使用铝合金材质，进一步降低了簧下质量，提升了车辆的驾驶舒适性。高配版本还装备了空气悬挂，进一步增强了行驶稳定性。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

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虽然星纪元ET的增程版本是我们此次的体验重点，但它在智能科技、驾驶体验和续航方面的整体表现都令人印象深刻。同样，乘坐体验也非常出色，它的最低售价不足19万元，在当下的新能源中大型SUV市场中极具吸引力。对于考虑购买一款尺寸较大的新能源SUV的消费者而言，星纪元ET无疑值得高度关注。然而，在体验过程中也不难发现，车内一些塑料材质的使用感觉稍显粗糙，略微影响了整体的高端感，这或许是星纪元ET在追求性价比的同时，留给消费者的一点小遗憾。