品价比是销量唯一的答案（零跑）

最新一周的车企销售数据已发布，零跑继续保持着前三的位置，这已经是无数次荣登销量前三榜，也是销量前十榜单中唯一以4万出头起售的车企。零跑是何以能长期霸榜?能长期保持着竞争力和高销量的呢?做为零跑的一个车主，也许我是知道答案的。

我是在两年多前下订零跑C11(图片|配置|询价)的，当时零跑正发布C系列的首款车型C11。很多人持怀疑的态度看零跑，之前销量最好的不过是A0级轿车，从没试水10万以上市场的零跑是否有能力做好一台高品质的大中型SUV，包括我。默默耕耘自研的6年，埋头苦干拥有众多专利的6年，零跑已经是厚积薄发，就等一款产品打开名气。C11正是这样一款王炸产品。从S01、T03到C11，零跑实现了车型跨越、车企身段的跨越。

1.研发强。得益于零跑坚持全域自研，躲过了全行业的芯片紧缺和降价潮两次危机，也正是这两次机会让零跑销量起飞。CTC、CTC2.0、可变架构高性能油冷电机、四叶草架构、九横三纵高强度笼式车身框架、全时BMS电池管理系统···零跑全域自研有效降低了成本，还掌握、具备整车架构平台、电子电器架构、电池架构、智能座舱、智能驾驶、智能电驱等六大核心版块的核心技术。全域自研避免了联合开发周期过长、软硬件标定难、各部件底层逻辑不相通等难题，而零跑正是全域自研，才能做到大大优于其它车企的OTA更新频率，上市两年多还能为车推送OTA更新。

2.用料良心。零跑一直以品价比高著称，低价格大空间，低价格高配置，低价格多拓展用途，也是车主们喜欢它的理由。开创了15万级车内饰全软包裹，底盘前双叉臂后五连杆悬挂，L2+级智能辅助驾驶，当时买车时我正是奔着这个价格这些配置来的，此后销量大涨，或许其它车主也是看中了这个性价比。但零跑更强调的是品价比!也仅有在用车一段时间后才深刻体会什么是品价比。我的车开了两年，没有一次因为车辆故障。需要返厂维修的，证明了其可靠性，高效、贴心的服务又是它品价比的另一个加持。

刚买零跑时三个根本想不到：想不到他的研发能力这么强，想不到他用料这么良心，想不到他销量会这么好。两年后零跑已经稳稳站在了销量榜前三，而我买零跑之前考虑的另一个品牌，已滑落在退榜边缘。大浪淘沙，谁主沉浮，不论是深耕自研的车企还是“组装厂”车企，想要获消费者喜欢，都讲一个词：品价比。时间是唯一的答案!