从月销超3万辆跌到不足2千，这款国产SUV销量下滑严重

国产车一路走来跌跌撞撞，发展的很艰辛。好在每个阶段都能涌现出一些很有代表性的国民神车引领着自主汽车品牌一同前行。在燃油车时代有哈弗H6、吉利博越(图片|配置|询价)这样销量数一数二的大卖SUV。可如今随着新能源电动化浪潮的席卷，它们开始逐渐回落，有了新的代表产品继续接棒往前。

博越

最低售价：8.28万起最高降价：1.00万

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不过今天看到吉利博越这款曾经常位居国内SUV销量亚军的精品车型，滑落低谷的数据，有点令人惋惜。在4月份的销量数据显示，博越COOL仅有1975辆的业绩，这是自2016年上市以来，完整月份的历史最低点。

从曾经多次月销超3万辆，到如今不足2千辆的低谷，确实让人唏嘘。不过这其实不仅吉利博越COOL下滑厉害，就连以前国内SUV的常年销量冠军哈弗H6同样下滑厉害。以往销量能达到5、6万辆之多，4月份已经跌到不足万辆。这似乎预示着燃油车时代的辉煌已去。

取而代之的是新能源电动化产品的持续热销大卖。如今最畅销的SUV已经被比亚迪的宋PLUS新能源把持，而吉利也有推出银河L7等销量表现不错的插混SUV，也算成功接棒，扛起品牌继续新能源电动化的大旗。

不过回过头来看博越的一路发展之路，也算是很成功的。2015年，中国自主品牌始终难以摆脱低端、廉价、模仿的身影，但是吉利博字辈推出可以说是开启了国产品牌走向高端化的号角，并且轿车博瑞、尤其是SUV的博越都取得了不错的反响和市场销量。

国际化顶尖的大师设计，很好的融入中国风元素，一下使得博越掀起了国产SUV颜值设计的新风潮。加上同级主流的大空间，丰富的配置以及充满质感的做工用料等优势，真正展现了国产车向上的硬核实力。

博越

最低售价：8.28万起最高降价：1.00万

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所以吉利博越在2016年3推出后，很快就在7月达到销上万，随后一直稳定着月销2、3万辆的高业绩，长期占据SUV销量榜单排名前列的位置。一直到2022年7月之后，销量开始下滑到月销万辆以下的水平，一直到上个月销量1975辆的历史低点。

对于销量的滑坡，吉利在2022年8月有推出同级规格更高的博越L，在一定程度分流了不少博越COOL的潜在客户群体有一定关系。

与此同时，新能源电动化的优势也是一大主要原因。如今同级新能源插混车型，价格相当甚至更低，燃油经济性更好，而且还可以享受购置税，以及部分限牌城市绿牌的政策等红利，使得产品的竞争力也随之减弱。

银河L7

最低售价：11.37万起最高降价：1.20万

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如今吉利的重心也转向了新能源，银河系列混动系列首年突破12万辆势头不错，同时还推出银河L6、L7暴降2.5万元，来抗衡比亚迪宋PLUS等相关对手的促销刺激，未来鹿死谁手，我们拭目以待吧。