订单超2.6万台，下月排产8000台，奇瑞新款SUV开始供不应求了？

奇瑞旗下的星纪元ET(图片|配置|询价)在2024年5月9日正式上市，并且创下了上市3天订单突破2.6万台的成绩。在5月15日，星途汽车的营销经理黄招根在社交平台上表示，6月的排产计划为8000台，增程和纯电车型的比例为60：40。不少网友纷纷评论表示“大厂还是可靠，所有环节和周期都公开透明”。此举又为新车拉了一波好感。

星纪元ET基于奇瑞E0X原生高端电动平台打造，官方售价为18.98万-31.98万元，共有8个型号，提供了纯电和增程两种动力系统，还加入了四驱版本。下面一起来了解一下这款新车的具体表现。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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外观方面，星纪元ET采用了家族式的设计语言，整体较为简约。前脸采用了封闭式前格栅，中间的贯穿式灯带连接了两侧的大灯组，营造出了一种简洁而连贯的视觉效果。下方两侧还配有ISD风语交互屏，支持自定义显示内容，也增添了驾驶的乐趣。前包围两侧的大尺寸进气口增添了车辆的运动感。

新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。车顶配有激光雷达，线条较平缓，车内乘客的头部空间也会有所保障。车窗部分采用了熏黑处理，配有无框车门和隐藏式门把手，都为新能源车型比较流行的元素。车尾部分，配备了较宽的贯穿式尾灯，灯带经过了熏黑处理，搭配后包围的熏黑饰板，有着不错的视觉效果。

内饰的风格也较为简约，并且注重环保，采用了浅色调的真木装饰和Microfiber超细纤维材质等环保材质，展现出温馨的氛围。中控台标配了10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏。搭载了扁平的多功能方向盘，入门款配有皮质材料的方向盘，其余车型采用真皮材质，还带有加热功能，搭配了怀挡式换挡机构。值得一提的是，新车还配备了一个可移动滑轨中央扶手箱，可通过语音控制或实体按键操控其前后移动，更加方便。

座椅采用了罗莎棕的配色，配有格纹和打孔设计，除入门款外均使用真皮材质，前排均支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能。副驾驶座还配有“女王座椅”的腿托，乘坐更加舒适惬意。此外，车内还配有2.38㎡的全景天幕、双50W无线充电区域、256色车内氛围灯、8/23颗扬声器、抬头显示系统等装置。

配置方面，新车搭载了星途OS车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，支持GPS导航、CarPlay、Hicar、面部识别和可见即可说等功能。还配备NEP辅助操作系统，内置地平线征程3*2&TDA4*1芯片，提供前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航、上坡协助和L2级别驾驶辅助等功能。

作为一台中大型SUV，轴距也达到了3000mm，内部空间是较宽裕的。我的身高176cm，入座后排头部有1拳半，腿部空间有3拳多。后备厢容积为546L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容积可扩展至1835L。还配有感应式电动后尾门，并且带有位置记忆功能，双手不空时存放物品都更加方便，减少了一些操作。

动力方面，新车提供增程版和纯电版两种动力系统，均匹配电动车单速变速箱。

增程版搭载了1.5T增程器+后置单电机的组合，增程器热效率达到44.5%，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m；电机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，百公里加速仅需7.8s。匹配容量为32kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程为1518km，快充模式下30%-80%的电量需要0.47小时。

纯电版分为单电机（Pro、Pro城市智驾和Max版）和双电机（四驱Pro和Ultra版）两种版本。

后置单电机版功率相同，最大功率230kW，最大扭矩425N·m。

前后双电机版分两种功率，均在这台后置单电机的基础上加入了不同功率的前置单电机。四驱Pro总功率为353kW，总扭矩为663N·m，百公里加速仅需4.7s，CLTC纯电续航里程为540km；四驱Ultra版总功率413kW，总扭矩为619N·m，百公里加速仅需3.8s，CLTC纯电续航里程为655km。