解读星纪元ET，理想L7同级，最大续航1518km，3天订单破2.6万台

新能源车型的渗透率正在不断提高，这类车以其较低的出行成本和丰富的智能化配置受到不少家庭用户的青睐，而各大车企也在新能源的赛道上持续发力。笔者关注到5月9日上市的奇瑞全新SUV星纪元ET(图片|配置|询价)截止5月11日中午，3天时间，订单就已经突破了26000台。星纪元ET基于奇瑞E0X原生高端电动平台打造，此次共上新8款车型，指导价为18.98-31.98万，提供增程和纯电动力，本期就来看看新车的具体表现。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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外观采用新能源流行的极简风格，前脸为封闭式设计，带有环绕贯穿式日行灯带，灯带下方带有“EXEED”的字母样式以及摄像头和雷达。中网两端为ISD编程交互灯组，内部灯源达956颗，可进行用户个性化的设定编程。

车身尺寸为4955mm/1975mm/1698mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV，与理想L7同级。新车提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝和月影灰五种颜色可选。车侧造型饱满，线条勾勒流畅，窗框和侧裙带有熏黑饰条装饰，配有后排隐私玻璃、隐藏式门把手、电动吸合无框门、双色低风阻轮毂等，开门还有灯光迎宾效果。轮胎提供255/55 R19和265/45 R21两种规格。

尾部造型简洁，拥有贯穿式的熏黑尾灯，两侧灯腔造型和前灯带造型呼应，顶部带有运动尾翼。尾部依旧配有摄像头和雷达，支持倒车影像、360°全景影像、透明影像等。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，配有IAS智能空气悬架和CDC自适应减振器，支持运动/个性化/越野/ECO/经济/标准舒适等驾驶模式，能够兼顾舒适和一定的驾驶乐趣。

内饰主打极简风格，融入家居设计理念，提供罗纱棕、瓦青灰、乌金黑、罗兰紫这几种内饰颜色，大面积覆盖皮质软料，结合大理石岩板以及木纹材质，营造出不错的豪华氛围感。台面搭载15.6英寸的中控屏尺寸和版HUD悬浮式10.25英寸仪表屏，方向盘为扁平化设计，带有多功能按键。扶手箱区域宽大平整，预留了50W快充面板，底部为掏空处理。

智能化配置方面，搭载星途OS车载智能系统和高通骁龙8155车规级芯片，带有面部识别、连续性语音识别、可见即可说等功能；辅助配置方面，搭载NEP辅助驾驶操作系统和地平线征程3*2芯片，支持L2级辅助驾驶级别，带有360°全景影像、透明影像、匝道自动驶出（入）、记忆泊车、循迹倒车等功能，另外还有主动安全预警系统、车道居中保持等功能。

车内采用2+3的布局模式，座椅表面带有方格子样式的压纹工艺，也有助于进一步增加耐磨性和摩擦力，前排座椅像腰部支撑、腿托功能、加热通风等功能还是有配的。笔者身高175cm，坐在主驾驶位置，将座椅调整至合适的位置后，头部余1拳3指的余量，保持座椅不动的前提下，来到后排，头部依旧有1拳2指，腿部空间有3拳多。储物空间方面，前备箱容积为60L，后备箱容积为546L，后排座椅放倒后，后备箱最大为1835L。

动力部分，提供增程式和纯电动两种动力系统，均匹配电动车单速变速箱。增程式动力由1.5T涡轮增程器和后置单电机组成，增程器功率为115kW；电机功率为195kW，马力为265Ps，扭矩为324N·m，能够在7.8秒时速破百。

纯电版分为Pro、Max和Ultra版本，后电机功率相同，均为230kW功率，425N·m扭矩。Pro版本的四驱型号在此基础上增加了123kW功率前置电机，总功率达到353kW（480Ps），总扭矩663N·m；而Ultra版本的前置电机功率更大，达到183kW，扭矩266N·m，因此Ultra版总功率达到413kW（562Ps），总扭矩为691N·m。

续航部分，增程版本纯电续航为200km，综合续航1518km，均搭载32kWh电池包。纯电的Pro版本均搭载77kWh电池包，后驱单电机型号续航625km，双电机型号续航540km。Max版和Ultra版均搭载100kWh电池包，前者为单电机型号，续航达到760km；后者为双电机型号，续航为655km。