实拍东风猛士917，内饰外观不输仰望U8，你怎么看？

　　在国内的汽车市场中，比亚迪的仰望U8以每月约一千台的销量稳居高端国产越野车段位，尤其是对于标价超百万的国制造来说，这样的成绩实属不易。然而在同一时段亮相于2023年上海车展的，还有一款与仰望U8齐名的国产新能源硬派越野车——东风猛士917(图片|配置|询价)，其外观内饰设计亦是十分抢眼。坦诚地讲，对于很多追求硬朗风格的男性消费者而言，这款猛士917具有极高的吸引力。其唯一的遗憾大概就是售价，虽然较仰望U8稍微亲民些，但对于普罗大众来说仍然显得有些高不可攀。下面，让我为大家详细介绍一下这款耐人寻味的新能源越野车。

猛士917

最低售价：63.77万起

图片参数配置询底价

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　　在外观上，猛士917延续了硬派越野车的经典设计风格，坚固而有力。与传统的越野方盒子造型相比，猛士917更倾向于军用车辆的风貌，特别是车头部分，仿佛可以看见变形金刚中的擎天柱一般。

　　内饰设计上，猛士917同样体现了其硬派本色，但并不乏精致之处。车辆的座椅调节、后视镜调节和车窗升降等功能按钮都便利地集成在车门上，与众不同的是，这些功能键靠近车窗，经过实际试用，手感相当流畅。

　　车辆还配置了开启式天窗、三块液晶显示屏等设施，其中包括目前流行的副驾驶娱乐屏。这显然是为了满足市区驾驶和日常出行的需求，顺应了当前新能源汽车的发展潮流。

　　在车内的感受上，猛士917的豪华内饰完全对得起其63.77万元起的售价。高质的Nappa真皮座椅，各处的皮质覆盖，再加上实木和金属的点缀，带来极致奢华的体验。车内的某些细节设计，比如手枪形状的门把手，舰船般的中央操控杆，都彰显了这款车军用血统的民用转型。

　　在车辆的实用性方面，猛士917作为一款新能源硬派越野车，车内配备了行李箱内的12V车载电源插孔以及220V电源插座，方便长途旅行中的电器使用。此外，标配的拖车钩和HUD抬头显示等设施，都为车辆的户外实用性加分。而在增程版本中，还搭载了主动降噪功能，进一步提升了乘坐体验。

谈及动力系统，猛士917与仰望U8有所不同，它提供了纯电以及增程两种模式供选择。两种模式均使用宁德时代出品的三元锂电池，并搭载智新科技提供的电动机。增程版本搭载了1.5T发动机配以三电机的配置，发动机最大输出功率为145KW，而电机合计的功率高达600KW，驱动力强劲。不过，在电量耗尽的情况下，1.5T的发动机是否能够及时补充电力仍然是个未知数。令人安心的是，该车型的CLTC纯电续航里程为200公里，而且得益于宁德时代的电池技术，其实际续航能力相对更加可靠。纯电版的猛士917的CLTC纯电续航里程高达505公里，采用四电机布局，总输出功率高达800KW，并且该车型还具备原地掉头的蠕行模式。

　　在城市通行方面，猛士917可能比起硬派越野更为得心应手，得益于前后双叉臂独立悬架和空气悬架，驾驶体验更接近豪华乘用车。不过，在越野场景中空气悬架的可靠性和耐用性或许是值得商榷的地方。

猛士917

最低售价：63.77万起

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　　最后，虽然猛士917作为硬派越野车，在舒适性配置上做了不少妥协，但其越野能力依然值得信赖，前后桥差速锁、中央差速器锁止功能、低速四驱等，一应俱全。那么，你是否愿意驾驶猛士917去征服复杂的越野环境呢？