唐DMI安全性

在被动安全性方面，唐DM(图片|配置|询价)的73.5%的高强度钢材使用率也属于同级别中的第一梯队。除此之外，在碰撞过程中，驾驶员一侧车门可以轻松打开，方便逃生。而且前后电池都没有漏电，也没有人员伤亡。
在被动安全领域，唐DM采用LCB高刚性轻量化安全车身，并且75%的高强度钢材应用。此次，全新一代唐DM在行人保护方面，也获得了75.23%的得分率，表现十分出色。而被动安全方面，新车采用的LCB高刚性轻量化安全车身，高强度钢比例达76%，达到了行业先进水平。
除此之外，在碰撞过程中，驾驶员一侧车门可以轻松打开，方便逃生。在配置方面，全新一代唐DM搭载了AEB自动紧急制动、LDWS车道偏离预警等，此外还有ACC自适应巡航、倒车影像等实用性配置。比如全新一代唐标配8气囊、车窗防夹、后视镜加热等。
在配置方面，唐DM配备了 ACC 自适应巡航、AEB 碰撞预警、盲区监测、全景影像等功能，这些功能都非常实用。主动安全性能是汽车工业发展的重要课题，特别是新能源车，如果没有它的辅助作用，很多厂商宣传的自动刹车功能很少也会配备，但是唐DM就做到了。此次，我们就在重点关注这三辆车的安全配置。
从图中也能看到唐DM还配备了丰富的安全气囊，胎压显示，车身稳定系统和车道保持辅助系统，大大的增强了驾驶员的驾驶安全。而被动安全方面，新车采用的LCB高刚性轻量化安全车身，高强度钢比例达76%，达到了行业先进水平。而在这一方面，唐DM就做的不错，它在A柱、气囊等被动安全配置上，都给到了满分，侧面安全气帘、ESP在很多豪华车上才会配备，可见厂家真真切切的考虑到了用户心理。
主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等这些功能都是比较实用的主动安全配置，而且这些都是在行车过程中可以辅助驾驶的配置。除了车辆本身强大的安全保证之外，这台车还配有主动安全配置，比如主动刹车系统，当车速降低到50km/h以上时，这些功能就会自动开启。在安全性方面，新一代比亚迪混动车型采用LCB高刚性轻量化安全车身，高达73.51%白车身铝合金使用率，大幅提高了车身刚度，实现更高的油耗。
主动安全性能是汽车工业发展的重要课题，特别是新能源车，如果没有它的辅助作用，很多厂商宣传的自动刹车功能很少也会配备，但是唐DM就做到了。此次，全新一代唐DM在行人保护方面，也获得了75.23%的得分率，表现十分出色。而且这款车在安全配置上也得到了提升，包括碰撞预警、车道偏离预警和自适应巡航等，驾驶时更加的安全放心。
主动安全方面，唐DM配备AEB自动紧急刹车系统、ACC全速自适应巡航系统等配置。除低配车型以外，其他三款车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别等主动安全配置。在碰撞测试中，新车的侧气帘与前排侧气囊都及时弹出，虽然车门经撞击力有些减弱，但防撞钢梁从前后门的变形量很小，这说明前舱的溃缩区并不小。
在2021款唐DM上，主被动安全已得到了提升。而在看不见的部分，比如气囊、ABS防抱死系统、电子制动力分配系统和车身稳定控制、自动驻车功能都是全系标配。除了被动安全以外，唐DM的整车刚性也十分扎实。
在安全性能上，全新一代唐DM的72km/h能主动刹车避免碰撞，这个功能尤其在经济驾驶情况下，有效减低用户的用车疲劳感。此外，在碰撞中，由于BSD盲点监测系统的加持会给驾驶员盲区内提示功能提示，使用起来得心应手。安全配置方面，新车全系标配了AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航等配置。

唐DMI安全性

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