暴躁的山竹c点评怎么样
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2024-05-05发布于：凯迪拉克CT6车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间：
2023-10-31
裸车价：
35.30万
购车地：
宿迁
百公里油耗：
10.70L
以下言论仅代表我自己的观点，仅供参考 先说满意的： 1.内饰外观，因为我的审美就是这样，对象也喜欢这个内饰和外观，还有红色的皮，喜欢。 2.隔音，开过半年e300，对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂，因为有mrc，所以该软的时候软，该硬的时候硬，不会像船，也不会像铁板，只是速度超过100之后减震自动变硬，感觉有些硬过头了。 4.配置，这个价位除了国产，其他的也只有辉昂配置相当了！ 当初也就是因为喜欢的这几点，也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威，比较喜欢这种风格才买的，图的只是舒适，但是有几点造成不舒适的，下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长，也不是可调节的，我认为有这个配置的相当不错，但是他没有。 2.发动机变速箱，虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少，但是因为国六排放，动力没了，不过为什么其他品牌的动力没受影响？头四十万的车，百公里8秒，在路上连跟十来万的车比提速都不敢，而且变速箱在经过两次程序升级后，顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫)，轻轻开会有，刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫，希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个，不说ltg的原厂6秒多提速了，哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧！结果弄这个提速真的让人有点难以接受，40万的车跑不过十万块钱的车，说出去真笑死人了。这个动力用是足够用，但是不要在路上跟人家比提速，容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗，太少，这个后面自己改。 4.幽灵刹车！无法彻底关闭，无法永久设定为只报警不刹车，关键是这个刹车逻辑很明显的不对！不过只是偶发性，要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话，还是建议关掉！ 别的没有不满意的，也没有啥特别满意的，啥车在我眼里都这样，没有没毛病的车，只是因为第一眼就喜欢，就得到它
作者提到的车系：
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一个行政家用车你跑什么零百加速？你上赛道么你零百加速，就算给你零百加速三秒又如何，红绿灯不照样等我，高架不照样限速八十码，市区内不照样堵车，别被资本洗脑了。说实话一个行政车这个动力真的可以，有那种一冲一冲的感觉反而不好
评论发表于2024-07-03就得性能车动力好，行政车就得慢如蜗牛？零百是反应车辆动力最直接的指标，动力强的车驾驶感受就是比动力差的车好，别犟，动力只有强和弱没有够用不够用，不行就是不行
回复发表于2024-08-03够用就行，行政车人家老板坐后面你一脚油门跟老板说：老板，你看着零百加速推不推背？ 一大耳刮子给你呼上去
@城南的桥：就得性能车动力好，行政车就得慢如蜗牛？零百是反应车辆动力最直接的指标，动力强的车驾驶感受就是比动力差的车好，别犟，动力只有强和弱没有够用不够用，不行就是不行
回复发表于2024-08-11
顿挫问题一万公里左右几乎就不存在了，刚开始确实感知明显。时间久了就没问题了
评论发表于02-11四十多万的日系都不如这个，不照样一顿蒙蒙夸
评论发表于2024-12-03
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