2024北京车展 10款MPV体验随笔

2024北京车展，小编去转了一圈，当然重点关注MPV。

本文简单分享下令我印象深刻的10款MPV体验随笔。

01、别克GL8陆尊PHEV

别克GL8 PHEV

最低售价：33.99万起最高降价：2.00万

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- 造型加入了一些别克世纪的元素，个人觉得符合主流审美；

- 仪表台相比之前的陆尊，升级明显。特别是横向布置的氛围灯不错。按键手感也好评，不是触控，而是有真实物理反馈的；

- 毕竟还是基于358而来，内外改变没有那么大。比如令人遗憾的是，即使艾维亚版本也没有加上二排座椅的电动滑轨。现场看到两位用户（其中一位女性）想调座椅前后，都需要按下电控解锁，然后用脚用力。如果鞋和地毯滑，更不方便；

- 依然提供六座版挺好的，要不然第三排坐三个人也是拥挤的，完全没有下图小朋友这样的舒适度；

- 加入了滑动中控台，需要长按解锁再操作。它有两个好处，一是移到后面之后，前排左右再次贯通，非常好；二是让中控台上的杯架、下面的无线充电，离二排乘客更近了；

- 加入了吸顶屏，顶部还外露了一排控制按键。其他有吸顶屏的MEGA、X9、009都没有这么做。其实这样也是一种方便。从成本角度来说，也免去了软件系统的融入；

- 插电混动，有快充有慢充。24.4度电池、138公里的CLTC纯电续航里程，从硬件参数来看与其他插混MPV相比优势不足，不知潜在用户朋友们是否介意？

02、新款丰田赛那

- 最明显的变化就是二排座椅，也出现了固定扶手（仅高配）。不再只是之前的“招财猫扶手”座椅；

- 虽然上了固定扶手座椅，但座椅的电动滑轨是没有的，也有和上面GL8陆尊PHEV一样的问题；

- 扶手内侧搞了翻转式杯架，不翻转时只是个装饰，没法放东西。翻转开可以放水；

- 过道侧还预留了手机槽，这种设计还真没印象在什么车上见过。不过进出有时会有一点蹭大腿；

- 外侧扶手的按键，竟然把车顶阅读灯放那么突出的位置，没太理解设计逻辑。开车顶阅读灯的频率有那么高吗？

- 内饰细节依然经不起细看，材质、接缝、做工，还是那个水平；

- 新款加入了四驱车型，北方用户可能会更在乎一些。

03、新款丰田格瑞维亚

格瑞维亚

最低售价：25.48万起最高降价：4.50万

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- 改款的逻辑和新赛那是一样的，核心也是加入了四驱；

- 也加入了和赛那一样的固定扶手座椅，不过车展现场没看到；

- 看到的是“老人关怀”。固定在前排头枕后面的配件，对于上下车时的把、握非常顺手；

- 而且展车后备厢还放了两把轮椅。

04、极氪MIX

- 本届车展最具创新的MPV车型，非MIX莫属，大家没有反对意见吧？（这不是概念车）；

- 最大亮点是对开外摆门、无B柱、前排座椅整体向后旋转；

- 可滑动中控台，且支持丰富的标准化接口，提供很强的拓展能力。展车上中控台的桌板、杯架都是后接入的；

- 如果大家对这台车感兴趣，后面再展开聊吧。

05、极氪009光辉

- 售价78.9万，应该是创造了中国品牌MPV售价的记录吧？（原厂量产，后改装除外）；

- 四座、隔断、豪华座椅，从大面到细节、从座椅材质到功能，各方面基本都拉满了；

- 有自己的设计调性，不是其他部分四座MPV的油腻范儿；

- 隔断上4K大屏不错，且系统是专门针对性开发的；

- 侧窗有LC可变色玻璃，调到最暗时，坐在车内私密性极强；

- 相比在售六座的009，方向盘变了、加入了HUD，还有激光雷达，后面的改款可以关注下了。

06、传祺MPV系列

- 传祺号称“中国品牌MPV专家”，展台确实挺热闹；

- 有新发布的传祺M6 MAX，相比之前的M6主要是前脸变更浮夸了，内饰没看到什么变化；

- 传祺E9搞了辆四座高定版，卖79.9万，有点吓人。造型也很吓人。高定是MPV的一个发展方向，但很考验个人喜好；

- E9还有个国宾定制版，坐进去不由自主就会庄严肃穆起来，因为要开会了…

- E9还展示了福祉版。这应该是国产原厂福祉版车型，第一次出现带有可分离的电动福祉椅。从车里分离出来后是电动轮椅。上次见到这样的设计还是参加定制改装展览会；

07、红旗HQ9 PHEV

- 红旗HQ9在车展上市了PHEV版本，20.14度电池、73公里的WLTC纯电续航。价格和燃油版一致（35.88-53.88万元）；

- 而且和上面的传祺一样，也带来了一款高定版，但价格未知；

- 对了，如果谁是公户比例最高的MPV，红旗HQ9可是数一数二。一般家庭用户选择这款MPV的并不多。

08、江淮瑞风RF8鸿蒙版

- 造型没有长在主流审美上（主观感知），而且也很难扭转用户对品牌的形象认知；

- 推出鸿蒙版，搭载鸿蒙4.0车机，但这能成为MPV的卖点吗？

- 二排物理按键，竟然布置在了外侧，不多见；

- 扶手屏是固定的，没有角度且不能调角度；

- 侧滑门按键设计和009一样，很直接的“开”、“关”；

- 体验不够久，其他暂不说太多。

09、风行星海V9

- 造型奇怪，也不在主流审美（主观感知）。设计开局不利，且品牌没有优势；

- 但产品设计是用心了。比如第三排“浴盆”好评，这应该是国产品牌的第一个“赛那嘉华型浴盆”方案（小鹏X9那种只能整体收折，不能4:6独立）；

- 不过收折过程操作不流畅，拉起来有些卡顿，应该间隙没做好；

- 另外就是拉手太小而细（对比嘉华会更明显），硌手。这可不单是调靠背，而是拉起整个座椅；

- 配置很到位。二排座椅是电动前后，已经超过新款赛那和GL8陆尊PHEV。而且令我意外的是，二排竟然还做了横向移动；

- 尽管用心了，但依旧不看好。除了品牌是最大阻碍，在一些细节材质上和售价也是不太匹配的。

10、星途E08

- 奇瑞集团的MPV终于要露出真面目了；

- 从概念车来看，很大啊；

- 尾门下沿很靠上，都可以做天地门了，但也就是如此“概念”一下吧；

- 希望量产时，能有点真东西出来。

以上就是2024北京车展逛MPV的随感，写得比较随意且简单。

朋友们对这些MPV有何想法，欢迎评论区留言讨论~