奔驰第一季度利润率大幅下滑：供应链问题和车型变化拖累业绩

摘要

• 梅赛德斯-奔驰第一季度利润率同比下降30%，至9.0%，主要原因是供应链问题和车型变化。
• 尽管整体销量下降，但梅赛德斯仍对全年保持乐观态度，并预测息税前利润率将达到10%至12%。
• 梅赛德斯表示，其在中国市场的表现谨慎，但预计美国市场将强劲增长。

核心问题

奔驰公布第一季度利润率大幅下降，主要原因是供应链问题和车型变化，息税前利润从去年同期的54.2亿欧元下降至38.6亿欧元，下降幅度为30%。

奔驰首席财务官哈拉德·威廉姆（Harald Wilhelm）表示，这是一个“充满挑战的季度”，并承认利润率低于预期。他说，由于G级越野车和其他高利润车型的改款，以及48伏电池的供应瓶颈，该公司受到了负面影响。

尽管整体销量下降8%至462,978辆，但梅赛德斯仍对全年保持乐观态度。该公司预测息税前利润率将达到10%至12%，并表示其在美国市场的需求强劲。

梅赛德斯还表示，其在中国市场的表现谨慎。该公司表示，由于经济问题和房地产市场低迷，中国对顶级车型的需求增长速度可能会放缓。

财报关键细节

• 梅赛德斯-奔驰乘用车部门的息税前利润率从9.8%下降至9.0%。
• G级和S级等高利润车型的销量下降。
• 48伏电池的供应瓶颈影响了产量。
• 梅赛德斯预计全年息税前利润率将达到10%至12%。
• 该公司对中国市场持谨慎态度，但对美国市场持乐观态度。

总体而言，梅赛德斯第一季度表现疲软，但该公司仍对其全年前景充满信心。 随着供应链问题的改善和新车型上市，该公司预计利润率将在未来几个季度回升。