在RAM TRX宣布停产后,道奇的顶级性能皮卡的位置就处在空置的状态,现在TRX的第继任者来了,这台车就是RAM 1500 RHO。


相比于普通版的1500,1500 RHO的外观更加威猛,车头采用黑化的进气格栅,这个格栅比起普通版的要小但是也更加战斗,同时买这台车的发动机盖也非常的引人注目,机盖上带有进气口和散热口,下部为钢制的保险杠。


内饰方面,RAM 1500 RHO延续了标准的皮卡风格,配备了12.3英寸数字仪表和12英寸娱乐屏,车内还保留了非常多的实体按键。

动力方面,采用了Hurrican 3.0升直列六缸发动机,最大马力540匹,最大扭矩707牛米,0到60英里加速4.6秒,比TRX慢了一秒,四分之一英里13.1秒,比TRX慢了0.2秒。虽然,相比6.2升V8机械增压的TRX要差不少,但是就售价来说,1500 RHO要便宜了不少。

配备博格华纳全时主动分动箱,分动箱内部结构经过改造,提高了耐用性和低速比。后部为Dana 60后桥,配备全浮动桥轴,后电子差速锁和轴跳阻尼。

RAM 1500 RHO配备了越野型悬架,配有铝制的上下摆臂,后悬挂的弹簧进行了升级,前后均采用相同的Bilstein Black Hawk e2 自适应性能减震器,行程356mm,这套悬挂能够在公路操控性和一流的越野能力间取得一个平衡。


在售价方面,RAM 1500 RHO起价69,995美元,低于TRX的96,340美元,同样也低于F-150 Raptor的78,330美元的起售价,与雪佛兰索罗德 ZR2和丰田坦途 TRD Pro等皮卡的售价接近,但是这些皮卡又没有RAM 1500 RHO的动力与配置。总的来说,这台车是这个价位最好的皮卡了。

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