3000公里问界M7的真实使用情况

1、2024年3月9日购买五座智驾版M7，当时觉得就是遥遥领先才购买，提车回家路上感觉还是可以，动力充沛，加速快。但过红绿灯一踩刹车问题就暴露出来，刹车点头很严重，刚开始都觉得头晕，后来只能缓慢踩刹车。

2、周一上午拿了临牌加满油出差跑了一趟高速，整体下来觉得还是可以的，尤其是第一次使用智驾还是很惊讶。

3、回到市区后再开问题就暴露出来了，等红绿灯时逐步发现增程器工作时振动明显，方向盘、中控台、挂挡杆用手摸振动非常明显，感觉车头处于共振状态，腿都是麻的。于是3月18日去用户中心检查，用户中心上报了厂家，过了几天用户中心让过去拆了增程器下面的一个什么后胶垫，振动有所改善，但是还是振动，用户中心告知新车装配太硬需要磨合，应力释放以后就不会了。

4、至今磨合到3000km了，振动没有任何改变，反而觉得增程器的噪音很大，这种噪音真有点像拖拉机，根本体会不到汽车本该有的轰鸣声，厂家让去用户中心检查，用户中心说已经上报厂家，很无奈，目前当地工商局已经介入协调，并建议上报总局汽车缺陷技术管理中心。

5、用纯电开的确很舒服，充一次电续航160km，实际跑120km剩余20%电就增程器就介入了，充电太频繁，很麻烦。

6、后来我也对比了别的增程车，有做的静谧性很好的，电车是趋势也有很多优点，但是像我这台增程车技术真的差太远。

总结：纯电跑必须接受频繁的充电，当油车开增程器让人头疼，当然智驾还是很不错的。

以上供参考