开起来非常轻快

在实际驾驶中，亚洲龙(图片|配置|询价)的这套动力总成给人的感受就是开起来非常轻快。当我坐在车里开着空调以后也是可以很明显感觉到发动机和电机同时工作带来的动力提升。当前亚洲龙仅在中国生产，美版亚洲龙 Hybrid使用3.5升V6自然吸气发动机配合前后电动机。
在低速状态下，电机会进行驱动，这也就意味着，只要电量足够，车辆完全依靠电机驱动。而随着亚洲龙和全新RAV4荣放的崛起，一汽丰田丰富的混动车型产品线也让企业的产品结构趋于健康。2.5混动版本的亚洲龙采用了丰田最新的混动系统，在燃油经济性以及动力输出方面有着不错的表现。
而这样的一种动力组合也是非常符合当前年轻人对于汽车动力上的要求。这样的动力表现，对于一般家庭用车是足够了，并且混动版车型低速纯电行驶时极其静谧。2021款丰田亚洲龙在动力方面搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，分别有着209马力和209马力的最大功率。
当您加快速度行驶时，您就可以感觉到亚洲龙的速度非常平稳并且易于控制。最大扭矩转速4400-5200rpm。当然，在动力方面，亚洲龙提供三种动力总成。
当需要急加速的时候，亚洲龙的动力输出没有拖沓感，平顺性做的好。当时试驾的是双擎版，不了解混动的人可能会觉得这个只是在省油的灯里面，还有什么其他的优点。这台发动机最大功率为154千瓦，峰值扭矩250牛·米。
亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率154千瓦，峰值扭矩250牛·米。这两套动力，同样用在丰田凯美瑞、荣放RAV4荣放等主力车型上。这个时候亚洲龙和竞品动力优势明显，就像一个篮球场上的优势一样。
当我开着亚洲龙去上坡的时候，明显感觉到它的动力充沛，即使是满座的情况下也没有很大的上坡需求。最大扭矩转速4400-5200区间是这台发动机最常用到的转速区间。这套动力系统还是值得称赞，起步非常的线性，而且比较灵敏，中段加速很有推背感。
这样的动力总成使得亚洲龙在满足家用的同时，还能偶尔去撒个欢儿，岂不美哉。最大功率可以达到209马力、209马力。2021年丰田亚洲龙将提供两套动力系统，分别为2.0L四缸自然吸气发动机和2.5L+电动机，均满足国六排放标准。
2.5L的发动机搭配了前后双电机，最大的输出功率可以达到154千瓦。当发动机转速达到红线之后，亚洲龙2.0L TNGA架构下的GA-K平台，是丰田全新构架下新动力总成，并且与雷克萨斯ES、凯美瑞等车型同步开发。当时试驾的是双擎版，不了解混动的人可能会觉得这个只是在省油的灯里面，还有什么其他的优点。
2.0的排量动力输出还是挺平顺的，就算路况再糟糕一点，开起来也还是很舒服的。这一研发理念主要体现在设计、动力、操控、配置等方面，也就是实现了亚洲龙的三大“双极之美”。最为重要的还是亚洲龙全系搭载2.0L自然发动机，最大功率为154千瓦，峰值扭矩为250牛·米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

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开起来非常轻快

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