高金GK1200穿越版 53800元目前值得买的国产复古车

高金GK1200 穿越版也是正式发布了，而且刚刚公布了售价为53800元，并且各省的总经销均已有至少一辆实车到店，伊某也是简单体验了一下，相比旧款亮点还是颇多的，先下结论，目前国内复古车型中综合产品力最强，也是车主最乐于骑出去的复古车。

穿越版相比原版，几个改动让GK1200改头换面，首先肉眼可见的就是仪表采用了呼声非常高的双机械指针仪表，更有复古味儿，左边是时速，右边是转速，而像油量，里程，档位显示都在下方的集成的小液晶仪表中。

然后就是轮毂型号与轮胎型号的改版，首先一点说明的是，虽然GK1200穿越版看命名是很硬核的，但是因为排量以及整体的车重还有离地间隙为130mm-150mm所以穿越版依然是公路为主，偶尔凭借超强的低扭能应付一些轻度非铺装。轮胎型号为前轮110/80-18 后轮170/60-17 搭配的是公路与越野都可以胜任的倍耐力蝎子，该型号也是一众进口ADV车型非常青睐的轮胎，成本不低。

其次是坐垫以及坐垫下边的覆盖件做了收窄，让骑乘体验更舒服，不在隔大腿，伊某试驾的这辆为780mm坐高的，双脚掌都能着地，另外也有800mm高版，而高版在前后减震的行程上都加长，并不是简单的更换厚坐垫。

然后就是给了做工很精致的发动机下护板，还有像排气尾部做了微微的上扬，让整体调性更符合穿越的风格。

发动机动力部分与原版一样，依旧采用双缸1200cc，最大马力82.9匹，而最大扭矩108N·m仅仅在3100转就能爆发，是一个不折不扣的低扭怪物。

而这次高金GK1200穿越版最惊艳的是操控变好了！变得与原版完全不像一辆车，原版的那种转弯跟你拧巴的操控再也没有了，这次穿越版简直拥有与自家GK500通级别的操控感，因为GK1200整车重心更低，甚至比GK500还要得心应手，让一次让我感受到同样的感受还是凯越的525F。

高金的做工一直是很优秀的不用多夸了，这次GK1200穿越版在配置上也是很丰富，给了电子油门和定速巡航，而像博世ABS，KYB减震，日清的卡钳让整体车辆各个地方都处于一个非常优秀的手感。

高金GK1200穿越版在目前来说，从外观，做工，配置，操控，整车的调教，综合品质绝对是目前国内最值得拥有的复古车型，基本上可以说是花一半的钱来体验90%以上凯旋同类型车型的品质了，而针对高金的老车主，也是有活动，只要在五月底之前能够提供高金车主的有效凭证，那么购买GK1200穿越版享3000元的置换补贴。而前200名订车的用户，有2000抵4000的优惠以及改装件6折，但是与老车主补贴不能够叠加。