想在卷疯的新能源MPV赛道上逆袭，GL8插混版真的准备好了吗？

跟不上时代就要“挨打”！随着GL8坐不住了，终于要上插混版，MPV赛道也要迎来了一场好戏。小米汽车的发布会才看完热闹，新能源MPV的角斗场又开始不断升温，最期待的还是它和新岚图梦想家、腾势D9这些先行者正面交锋，反正吃瓜不嫌事大！

结合官方透露信息，看看GL8插混版准备拿什么大招出战？

它的插电混动系统是泛亚研发中心为中国市场打造的专属，但定睛一看纯电续航仅有108公里？还是24.4度的电池，腾势D9的DM-i 插混车型搭载1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程最高也有200km，而新梦想家全系配备了四驱双电机结构，电池都有40多度，纯电续航236km，平时随便当纯电车开，差距不是一点点。

GL8插混版内饰是走科技豪华风格，配置有大尺寸液晶触控显示屏、灵动岛台、Nappa真皮座椅、冷暖箱等等，相比老款是“升舱”了。新梦想家同样的风格，1.4米的无界贯通式三联屏、纤翼智能吸顶屏、头等舱座椅麂皮软包内衬，豪华氛围也给足了，通风、加热、按摩该有的都有。腾势D9实现了中控大屏、双头枕屏、中排双液晶屏、升级压缩机冰箱，科技感上，几款车各有千秋。

舒适性上，GL8插混版大概率还会保持现款的水准，而新梦想家标配前双叉臂后五连杆全铝悬架，还有魔毯底盘（空气悬架+CDC）这个黑科技，能升高、降低车身，上下幅度有60mm，而D9全系没有空悬，相比之下，新梦想家的驾驶感受应该更胜一筹。

外观上，GL8插混版采用了世纪同款的网格进气格栅，分体式大灯组，这个颜值有人觉得大气，有人觉得失去了灵魂，指甲刀风格的设计就看能不能入消费者的眼了。倒是新梦想家是独具东方美学的优雅大气，鲲鹏展翅前脸很有辨识度。