降幅达到11.5万元，配置丰富，动力充沛，中型SUV可以看看它

最近几年新能源车型的发展还是比较迅速的，无论是合资品牌还是自主品牌，都瞄准了这个细分市场，相比传统燃油车型，新能源车型在体验，动力，用车成本方面，有着明显的优势，小编就以最近体验过的宝马iX3(图片|配置|询价)为标准，看看它的产品力怎么样？

宝马iX3定位中型纯电SUV，根据懂车帝的报价来看，该车型降价幅度达到了11.5万元，调整后的售价为29万元起，这个价格还是很有吸引力的。

该车型在外观方面，还是比较传统的，并没有像新势力品牌那样激进，张扬，中网采用封闭式格栅，格栅周边还增加了镀铬边框，大灯组也是很有科技感，机器盖两侧的凸起比较锋利，力量感十足，整体给人的辨识度还是比较高的。

车身尺寸方面，宝马iX3定位中型SUV，笔者的身高为176厘米，主驾驶调整到一个舒适的坐姿后，后排的空间为2拳，座椅的填充物属于比较厚实的风格，有着不错的舒适性，座椅采用2+3的布局方式，并且支持按比例放倒，座椅放倒后，载物能力得到提升。

该车型在内饰方面，属于比较豪华，商务的风格，没有什么花哨之处，内饰采用大量软性材质覆盖，做工也是比较规整，扎实，换挡机构采用电子式，驾驶模式切换和空调操作区采用实体按键，比较实用。

配置方面，宝马iX3标配车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，车道居中，车道保持，主动式DMS疲劳检测，胎压显示，自动变道辅助，L2级驾驶辅助，远程启动，CarPlay，CarLife，后视镜锁车自动折叠，三区空调等配置，部分配置将以选装的方式提供。

动力部分，宝马iX3搭载单电机的驱动系统，最大功率为210kW（286马力），最大扭矩为400N·m，百公里加速时间6.8秒，百公里耗电量为15.2kWh和15.5kWh，快充时间0.75小时，电池类型为三元锂电池，电芯由宁德时代提供。

小编体验完该车型的感觉是，日常驾驶操控性有着不错的表现，转向比较精准，悬挂的反馈比较柔韧，路过一些坑洼路面，回弹速度比较快，需要快速超车的时候，有着不错的爆发力。

总结：宝马iX3在外观和内饰的设计方面，属于比较传统的风格，豪华感也是比较足，整体风格比较容易让人接受，动力和配置方面，表现的比较均衡，结合价格来看，该车型的性价比还是比较突出的，那么你觉得它值得入手吗？

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