宝骏悦也Plus配置解读，五门四座方盒子，续航401km，9.38万起售

宝骏悦也Plus(图片|配置|询价)是上汽通用五菱出品的一款小型SUV，主打运动、时尚。4月12日，五菱发布天舆架构M平台首款车型：宝骏悦也Plus上市，售价9.38万元~10.38万元，CLTC纯电续航401km，顶配带大疆灵眸高阶智驾，那么它的配置表现到底如何？

悦也Plus

最低售价：8.88万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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外观方面

宝骏悦也Plus采用“Square Box+”设计语言，沿用四横四纵方盒子造型，机盖凸起，轮眉外扩，前后配粗壮哑光灰保险杠，A柱、B柱、C柱熏黑，带来了悬浮车顶的既视感，另，外后视镜支架熏黑，后视镜罩壳车身同色，C柱侧窗还有舷窗装饰，加上粗壮的车顶行李架和侧开式后尾门，整体给人感觉很硬派，但长宽高3996*1760*1726mm，轴距2560mm，属于小型SUV，气势偏弱，不算很Man。

全系配备前斑马远近光一体LED大灯、后赛道LED尾灯、LED日间行车灯、LED后雾灯、LED高位刹车灯。

全系可选云雾灰、深空黑、云海白、碧空蓝、极光绿共五种外观车漆。

全系配备16英寸哑光灰五辐铝合金轮毂（搭配国产玲珑205/60R16 92V CrossWind HP 010静音型轮胎）。

内饰方面

宝骏悦也Plus采用横直分层的T型布局，主驾和副驾打通，仪表台、门板扶手、座椅等人体可接触处均采用3D Mesh环保皮质材料包覆，同时方向盘、空调出风口、门内拉手等使用镀铬银装饰，质感不错。

全系可选典雅白、沉稳黑两种内饰颜色。

比较遗憾的是，宝骏悦也Plus全系无天窗，而且全系均采用黑灰色织物顶棚，车内通透感不强。

智能座舱

宝骏悦也Plus采用8.8英寸全液晶仪表+10.1英寸中控悬浮大屏显示组合，搭载Ling OS智能网联系统，支持UI自定义、语音识别、4G车联网、OTA软件升级、高德导航、在线视频、在线音乐，车机流畅度以及娱乐性处于这个级别正常水准。

全系搭载单区恒温自动空调，带PM2.5过滤。

全系配备6扬声器音响。

顶配智尊版配备原厂行车记录仪，入门旗舰版无，但在内后视镜背面配备记录仪接口，方便后期加装行车记录仪。

顶配智尊版配备360°全景影像+透明底盘，入门旗舰版则配备倒车影像。

全系配备皮质打孔座椅，带菱形花纹。

全系主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向手动调节。

另外，宝骏悦也Plus的车内头部和腿部空间经过优化，前排头部空间1043mm、腿部空间913mm，后排头部空间1061mm、后排腿部空间870mm，表现不错。

全系支持App远程车控，通过App可查看车辆位置信息、电量信息、充电状态等、同时还可远程解锁和闭锁车辆、远程升降车窗、远程控制空调，另支持手机蓝牙钥匙，可授权启动以及远程启动车辆。

全系为手动尾门，无电动尾门，不过尾门为侧开式。

智驾配置

顶配智尊版搭载大疆灵眸智驾方案，通过800万像素惯导立体双目摄像头的视觉识别方案实现高阶智驾，比传统激光雷达+高精地图的雷达融合导航方案的成本要低不少，不过智驾芯片算力仅32TOPS，该方案支持AEB主动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测、智能行车辅助（0~130km/h全速域ACC、30~130km/h拨杆变道、自动跟车启停以及大曲率弯道保持）、记忆领航辅助（10条不大于100km路线，记忆路况左右转、掉头、红绿灯走停、智能限速、主动变道、主动超车、智能绕行）、高速智能领航辅助（智能进出匝道、智能调速、主动超车变道、智能主动推荐）、智能泊车辅助（钥匙或App遥控触控）、全场景记忆泊车（单层和夸层，室内以及室外场景）、循迹倒车等，入门旗舰版无高阶智驾，仅配备定速巡航。

动力底盘

电机，全系前置永磁同步单电机（TZ180XS275，宁波双林汽车供货），电机总马力102Ps，电机总功率75kW，电机总扭矩180N·m，性能好于宝骏悦也，但相比竞品比亚迪元UP中高配车型（177Ps），不占优势。

电池，全系搭载41.9kWh磷酸铁锂（国轩高科），CLTC纯电续航401km，与比亚迪元UP续航一样。

电控，全系支持低温加热、智能保温功能，但电池包是液冷还是风冷没有公布，同时支持蓄电池低压补电功能，也就是动力电池会在小电瓶电量不足时给其补电，防止小电瓶亏电。

充电，全系支持直流快充（30%→80%快充时间35mins）、6.6kW交流慢充（20%→100%慢充时间6h），快慢充一体，置于车头中间，相比于右后侧布置，车头前置充电座，在狭窄充电位可能带来不便。

放电，全系支持3.3kW外放电，方便户外露营取电。

底盘，全系配备前麦弗逊式独立悬架，后螺旋弹簧扭转梁半独立悬架。

车型推荐

智尊版相比旗舰版，价格+1万元，多了3项配置，即大疆灵眸智驾方案（AEB主动紧急制动、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测、智能行车辅助、记忆领航辅助、高速智能领航辅助、智能泊车辅助、全场景记忆泊车、循迹倒车等）、原厂行车记录仪、360°全景影像+透明底盘。大疆灵眸智驾方案的精准度和可操作性相比Orin-X来说差很多，但1万元差价属实不多，因此建议升级至智尊版。

宝骏悦也Plus就两款车型：旗舰版和智尊版，由于智尊版拥有大疆全视觉高阶智驾，因此站在尝鲜体验大疆智驾方案角度，推荐购买宝骏悦也Plus 2024款 智尊版。

悦也Plus

最低售价：8.88万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈8164车友热议二手车6.28万起 | 18辆

全文总结

宝骏悦也Plus的亮点配置：方盒子造型、天舆架构M平台、满载离地间隙150mm、斑马LED大灯+赛道LED尾灯、10.1英寸悬浮中控屏、胎压数显、皮质座椅+主驾6向电调、大疆灵眸纯视觉高阶智驾等，在10万元级别给年轻人造了一辆小“卫士”，适合预算有限但喜欢个性时尚及轻度越野的用户；

但是，宝骏悦也Plus的纯电续航仅401km，一般这个续航能力的竞品车型售价在5.98万元~8.98万元，而宝骏悦也Plus的售价为9.38万元~10.38万元，定价至少高了1.5万元，同时引入的大疆灵眸高阶智驾，虽功能看似强大，但智驾精准度相比英伟达Orin-X激光雷达+高精地图的智驾方案要逊色不少，而且笔者认为这个级别的车多数走实用路线，够便宜就好，配备主动安全已足够，无须高阶智驾，另外方盒子需要硬派的气势，比如奔驰G、路虎卫士、Jeep牧马人、坦克300等，尺寸是中大型、中型或至少是紧凑型，如果尺寸偏小，容易剑走偏锋，成为老头乐，这也能解释上市将近一年的宝骏悦也，为何销量不高（近3个月销量仅1480辆、788辆、739辆），而宝骏悦也Plus虽配置更高、尺寸更大，但售价也相应更高，同时这个售价区间还要和比亚迪元Plus、比亚迪元UP抢市场，类似的造型需要迎战奇瑞iCAR V23，因此宝骏悦也Plus的市场表现预计不会太好，建议官方去掉智驾，提高纯电续航，同时将售价下调1.5万元左右，加上轻越野改装助力，或许能让宝骏悦也Plus小火一把，否则销量数据可能会很难看。