日前,一汽丰田公布最新的销量数据。数据显示,一汽丰田在3月份累计售出58031辆,其中电动化车型的销量为26743辆,占比高达46%,而在今年第一季度,一汽丰田累计售出15.7万辆,同比增长1%。

除此之外,一汽丰田便没有透露旗下具体车型的销量信息。不过,笔者从第三方平台查询到相关数据,不妨一起看看一汽丰田的成绩如何。

卡罗拉(图片|配置|询价)、RAV4荣放和卡罗拉锐放三款产品在3月份的销量均破万,而卡罗拉以15551辆的成绩成为一汽丰田总销量占比最高的车型。卡罗拉本身拥有出色的燃油经济性和平顺的驾驶体验,备受家庭用户的喜爱。RAV4荣放所搭载的动力系统提供足够的动力输出和一定的越野能力。卡罗拉锐放作为卡罗拉的衍生车型,不仅继承了卡罗拉的省油能力,同时SUV的车身造型提供了更大的储物能力和乘坐空间。
另外,亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放三款定位偏高端的轿车、MPV和SUV,在3月份的销量均在5000辆以下,远未达到以往的高峰水准。在笔者看来,一汽丰田高端车型销量占比的下降,主要因为是多款高端国产新能源车的入局。
在亚洲龙所处的20万级轿车市场,极氪007、小鹏P7等产品的销量在逐步上涨,刚上市不久的小米SU7也已经获得不错的市场成绩;而在格瑞维亚所处的30万级别MPV市场,传祺E9、腾势D9、小鹏X9等新能源车也在蚕食其市场份额;皇冠陆放自上市以来,其销量数据就比不上汉兰达,更别提问界M7、理想L系列等国产新能源车的入局了。
再看新能源方面,丰田bZ3的3月销量为5697辆,相比RAV4荣放双擎E+、一汽丰田bZ4X等其他纯电动产品高出几百倍。相比其他合资品牌,一汽丰田bZ3的销量数据已经很出众了,这还得归功于品牌的低价策略。
不过细分的朋友应该已经注意到,如果算上所有纯电动车的销量,其销量占比也很难达到46%,难道是官方算错了吗?
实际不然。官方公布的46%是电动化车型占比,除了纯电动车型之外,一汽丰田还有不少油混产品,比如卡罗拉智混双擎、亚洲龙双擎等等。不过从用户的角度来说,这些油混产品其实不算新能源,毕竟不能上绿牌,只能享受比燃油车稍微低一些的油耗水平。
如果只看新能源,一汽丰田目前也就只有丰田bZ3一款产品了。
不过,官方似乎对新能源的进程并不着急。按照规划,一汽丰田将会有多款新车即将推出,包含全新丰田皇冠Sedan量产版车型,搭载E-Four四驱系统的新款格瑞维亚等等。其中,全新丰田皇冠Sedan量产版是皇冠系列中的轿车版本,此前上市的皇冠SportCross则是跨界版,其搭载的是2.5L双擎混动系统。

不难猜出,全新丰田皇冠Sedan量产版车型也会搭载相似的动力总成,不过“皇冠”的品牌影响力大不如前,新车上市能否获得良好的市场反馈还得看产品力和价格。
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