新车丨五菱又一爆款？五门四座更实用，宝骏悦也Plus版即将上市

宝骏悦也作为8万元左右纯电SUV市场中造型设计别具一格的车型，销量表现基本能维持在月销1000台左右的样子。三门版本的造型虽然很好看，但多多少少也制约了不少的空间和上下车的便利性。

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

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悦也PLUS(图片|配置|询价)的前脸设计与常规版本相同，实拍车粗壮的保险杠看起来很像一台硬派越野车的设计，同时也加入了360影像前置摄像头、以及毫米波雷达等L2级辅助驾驶功能的传感器，来保证更好的安全性和智能感体现。

　车身尺寸方面，新车长宽高分别为3996*1760*1726mm，轴距2560mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅5.35m。方方正正的造型带有浓厚的个性化元素设计，比如它C/D柱之间的设计就像一个小侧包。A/B/C/D柱熏黑的风格，也突出了这台车的悬浮感。客观的说开着这台车走在路上会显得颇为别致。

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悦也PLUS版本的尾部设计很规整，虽然是一台方盒子但没有像很多车那样仿照路虎卫士设计的如出一辙，左右两个竖直尾灯很像林肯LOGO，但实际上原创度还是蛮高。这个尾灯也与尾门上的黑色装饰融为一体，看起来挺上档次。

内饰的整体造型和三门版本无差，液晶仪表盘+中控大屏的组合营造了些许的科技感，同时横向拉伸的造型设计以及层次感很强的中控台，精致程度尚佳。三幅方向盘带有镀铬装饰，绿色真皮材料也能够彰显一些质感。

座椅方面，真皮材质下的整体海绵填充度不错，也能对人体躯干有所支撑。同时主驾支持电动调节，副驾驶只有手动调节功能。

后排腿部空间绝没有想象中的小，毕竟这是一台SUV车型，方盒子般的造型也能让车内空间得到最大化的利用。无论是头部还是腿部都很充裕，当然受限于不大的轴距，后排坐两个成年人还是相对合理的安排。

全景天窗的缺失对于这样一台适合户外的小车来说是个损失，甚至连一片单天窗都没有安排，大概率是考虑到车顶结构和成本的“不得已而为之”。

后备厢方面，常规状态下也就只能容纳2个左右的托运箱，如果放倒后排座椅，车内空间会相对富裕一些。

前备箱的加入让这台车的装载能力得到提升，并且其中也安排了不同规格的盒子，能满足大小不一物品的码放，这对于日常户外出游来说，车完全就是一个储物箱。

动力方面，宝骏悦也Plus采用前置单电机驱动，电机最大功率102马力，最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程可达401km。满足日常城市代步和近郊出游不成问题，只是充电接口在正前方的安排确实显得不是特别方便。

悦也常规版本目前的销量表现就还算不错，PLUS版本上市后，很显然对之前担心空间和乘坐人数的消费者来说会是个很好的解决方案。未来这台车在10万左右纯电SUV市场中也会有自己的一席之地，总体而言还是一个可玩儿性蛮高的代步工具。