聚焦 | 标错参数？小米要求智己官方致歉，智己回应：内容审核疏漏

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 4月8日晚间，智己L6上市发布会上，官方在介绍产品时多次对标小米SU7(图片|配置|询价) Max，但却错误标注了相关参数，将小米SU7 Max前后双碳化硅标注为前IGBT、后碳化硅，随即引发争议。

智己L6上市发布会

对此，智己CEO刘涛在个人社交平台发文致歉。但小米官方并不认可，小米公司发言人连发三条博文，要求智己官方公开道歉，并强调“我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。”“智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。”并称，“如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。”

小米汽车产品经理潘晓雯发文截图

从时间节点来看，智己汽车在新车L6发布会上宣称，“小米SU7 Max采用了前IGBT、后碳化硅的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。”

对此，小米汽车产品经理潘晓雯发文表示，“小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。”

随后，小米公司发言人发长文回应：

智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权，我们做如下声明：
1. 小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。
2. 智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。
上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。
3. 我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。

我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响

对此，智己CEO刘涛发文表示，“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

智己CEO刘涛发文截图

紧接着，小米公司发言人连续两度发文：

我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！

对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。
我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。
关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。

同时，小米集团公关部总经理王化也公开表示：“这是我们最后一次敦促，也是最后一次回应此事！我们会采取法律武器维护自身权益。”

小米集团公关部总经理王化发文截图

在小米官方发布上述内容不久后，智己汽车官方便发布致歉函，称是“团队内容审核疏漏”。

智己汽车详细回应原文如下：

在刚刚结束的“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：

小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。

小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！

图源：智己汽车官方

在外界看来，智己在官方发布会上对标小米汽车，却把小米SU7 Max的参数标错，很难相信这是一时疏忽，毕竟，能够上发布会的讲稿一定会经过层层审核，不排除这是一波“蹭热度”行为，但汽车行业舆论风波不断。真正以长远发展为目标的企业，应当会对行业规范保持敬畏之心，与其他企业良性竞争，并在产品、技术等方面不断精进。对此，你怎么看？