提速快且空间大，红旗EH7值不值得购买？

伴随着红旗EH7(图片|配置|询价)的上市，定位一台纯电中大型轿车，最近这个级别的车型比较多，小编通过为期一天的试驾看看这台红旗EH7相对于竞品车型而言有哪些优缺点？希望对你的购车带来一些指导性意见。

外观方面：

红旗EH7车头正面一根突出的线条贯穿两侧的全LED大灯组搭配上方的旗妙双翼新能源logo车标，下方采用大面积黑色进气格栅搭配两侧的副进气口，整个车头看起来比较有设计感。

车身侧面一根上扬的腰线一直贯穿到溜背式车尾，下方采用大面积黑色包围贯穿着245/50 R18的轮胎，整个车身看起来比例协调。

来到车尾最上方一个小鸭尾设计，中间贯穿式尾灯组搭配红旗车标，最下方采用大面积黑色包围，整个车尾尾灯点亮之后辨识度高。

内饰方面：

红旗EH7中控台上方采用大面积棕色皮质包裹，中间大面积白色皮质包裹贯穿着6英寸的全液晶仪表搭配着皮质包裹的平底式多功能方向盘，整个方向盘握起来比较细腻且指向精准。中间一块15.5英寸的中控大屏，整个内饰用料厚道。

空间方面：

红旗EH7座椅采用仿皮座椅，坐上去依旧是偏软偏舒适的设计。把前排座椅调整到适合我的坐姿（小编身高173cm，体重54.7kg），前排头部空间1拳零1指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间如图所示，头部空间为4指，整个空间表现不错。

动态体验：

红旗EH7采用了全新平台架构，这台车分为了344马力的后驱版和619马力的四驱版两套总成，搭配电动车单速变速器这台车首先初段加速很轻快，即便走快速路再加速能力也很强。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的调教风格偏运动，但即便走一些烂路滤震性也不错。隔音静谧性这台车可以把风噪和胎噪很大程度的隔绝在车外。这台车CLTC纯电续航里程分为了600km、640km、690km、760km、820km可供大家选择，小编今天测试这台820km的2024款 820 Pro，在太原市区拥堵路段和城市快速路五五开的路况下实测续航里程为690km。

选买建议：

红旗EH7目前分为了5款配置，其中后驱版分为3款，首先指导价22.98万的2024款 600 Pro，这台车虽然是低配，但是像前后驻车雷达和360°全景影像并带有透明底盘以及L2级驾驶辅助系统都有，这个配置对于那些对续航要求不高的用户还是很有优势的。接下来指导价贵1万就可以买到2024款 690 Pro，这台车续航提升了90km。然后指导价贵3万可以买到2024款 820 Pro，这台车续航直接提升到了820km。接下来就是两台四驱版，首先是这台指导价25.98万元的2024款 640 Pro+ 四驱版，但配置方面也是完全够用。最后指导价贵5万可以买到2024款 760 Pro+ 四驱版，首先续航提升到了760km而且多了软硬可变悬挂调节等。