一辆车最先打动你的是什么,是安全是性能还是可靠,或者是第一眼看上去的感觉,没错,是外观,是颜值。
当下新能源汽车风生水起,几家欢喜几家愁,然而开习惯了油车的朋友或者说还想要再买一辆油车的朋友,今天不妨来看看全新第十一代北京现代索纳塔(图片|配置|询价),来自全球one model和N品牌运动基因的加持,让我们一起来感受星际战舰造型设计的索纳塔。
全新第十一代北京现代索纳塔此次换代可谓是全方位的,首先外观方面,车身尺寸升级到长4,945宽1,860 高1,445例外,长4,945宽1,860 高1,450(TOP版)车长接近五米,外观尺寸的升级,让车身外观看起来非常大气稳重,轴距来到2875也是很好的保障了车内的乘员空间。
前脸方面和上一代完全不一样,前脸左右对称设计,贯穿式地平线灯组未来感和科技感拉满,采用了时下流行的分体设计,左右贯穿的设计让前脸辨识度很高,与机盖的衔接压低了车头姿态,未来感十足的同时也带着一丝进攻性,设计感十足。


来到车身侧面,前低后高的整体造型,车身侧面能很明显的看到采用了双腰线的设计手法,但是不同于大多数车辆的贯穿腰线,全新十一代索纳塔采用了新颖的跨越式腰线设计,这几乎是在别的车身看不到的大胆设计,不得不佩服设计师是真有想法。

同样作为一台轿车,第十一代索纳塔车顶后方的设计可以看到与众不同的地方,是的,二排乘员头部上方的位置开始一直到后备箱盖的地方,十一代索纳塔大胆的使用了轿跑式溜背的设计,显得十分动感,需要说明的是,实际上这并不影响二排头部空间。

车尾部分,不同于一般轿车,后备箱的弧形设计,让车尾看起来很是饱满,尾灯采用了贯穿式H立面尾灯,三二一一二三的设计也是辨识度极高的。2024 款 2.0T N Line Max款车型更是使用了双边两出共四出的排气管设计,吸睛的同时也是把运动感再一次拉满。

如此运动的外观设计,必然搭配强劲动力,全系第十一代索纳塔搭载了1.5T+8AT的黄金动力组合,采用了CVVD连续可变气门技术,输出马力达到170匹。当然这并不能满足部分对动力需求更高更强的朋友,更有2.0T+8AT的版本可以选择,采用LP-EGR低压废气再循环技术,可以爆发马力250匹,达到主流2.0T发动机性能的同时还兼顾了较低的油耗,例外,不管是1.5T还是2.0T,仅仅需要加注92号国标汽油,真的是跑得快还不挑食。


三二一的尾部设计因素,辨识度直接拉满。

位于翼子板处的黑色装饰除了是双腰线上腰线的起点外,也让车头侧面不显得单调,增加了一些设计感,很精练,并不臃肿和多余,算得上点睛之笔。

再次说明,1.5T或者2.0T车型,都只需要92号汽油,这在油价步步高的今天,还是蛮重要的,使用成本降低,特别是在一些川西或者高原偏僻地区,不会因为到处找95号油麻烦。

多连杆式独立悬挂也是这个级别该有的水准,只是因为成本原因,没有使用铝合金下控制臂,毕竟性价比更重要。

1.5T车型采用了单边单出排气。

内饰篇:双12.3英寸全景曲面屏,显示信息非常丰富,绝大部分设置可以在屏幕上完成,质感上乘。

显示屏信息非常丰富,屏幕角度和材质带来的好处就是不反光,减少视觉疲劳,非常人性化。

怀挡是我用过所有换挡设计里最方便最舒适的一种,比起旋钮或者档杆,怀挡给人以高级感和操作的方便性,只是对于初次接触的人来说,需要一点时间适应,好在不难,很快上手。

传统物理按键加上触摸与显示屏的结合,是我能接受的方式,如果全触摸或者语音唤醒控制的话,我会很没有参与感,没有人车合一的感觉,总会感觉少了些什么,我爱物理按键。
全新i-GMP平台的使用,车身尺寸升级带来的最大优势就是,碰撞成绩更好,车内空间更大,车内乘员空间更安全,乘员感受更舒适,并且全系标配前风挡隔音玻璃,带来更好的NVH体验。


不管是视觉感受还是实车体验,全新第十一代索纳塔空间提高不少。

全新第十一代索纳塔不管是1.5T还是2.0T车型,WLTC油耗只有6.2到7.1L每百公里,主动安全Hyundai SmartSense27项ADAS配置丰富,CarLife/无线CarPlay畅快链接,更有指纹识别认证 / 数字钥匙2等等丰富功能。
现在订购全新第十一代索纳塔目前下单更有3000元顶10000车款,旧车置换补贴一万现金,3年零利息5年低利息金融服务,5年免流量以及7年15万公里超长保修政策。
如果你也喜欢全新第十一代索纳塔,那就赶紧预约试驾吧,感受一下北京现代的诚意之作。
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